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カレラを手に入れてから　ずっと悩んできたエキゾーストサウンド。。。これで最終章（のはず）。

MyカレラのPSE(ポルシェ・スポーツ・エグゾースト)は 米国より個人輸入したので、センターマフラーはノーマルのまま。 センターの部分は純正品ではなく、社外既製品でもなく、ここ、柿本レーシングさんにお願いしました。



愛知県でもワンオフ作ってくれるマフラー屋さんは存在するんですが、ここ柿本レーシングさんは過去に９９７後期のワンオフ作成経験があるという事、電話にて親切に相談に乗ってくれた事もあって思い切って大阪まで行ってきました。（当日は年甲斐もなく ワクワクしちゃって5時に目が覚めてしまい、朝６時に出発。ひたすら下道。。。開店時間前には到着）

バンパーを外すとこんな感じ。真ん中にあるのが諸悪の根源？センターマフラー（997前期にはないらしい）。



今日の訪問に合わせ、予めU字パイプ(2個)を作っておいてくれました。しかも、前に作成したオーナーさんからオリジナルのセンターマフラーをお借りして位置を確認して頂いていたそうです（感謝）。



柿本レーシングさんでは 過去に９９７後期のセンターのパイプは２度ほど作成された事があるそうです。が、過去に作成した物は いずれも左右独立排気のものを作成。左右の排気をクロスさせるのは初めての作成との事。
どれだけクロスさせるかは相談しながら決定。（ワンオフの醍醐味ですね）



カットサイズはこのぐらいにしました。



治具を使って作成。




完成品



センター接合部分


取付写真




上記状態から、下側のパイプを車両に取り付けるブラケットを作成して 17時過ぎには完了しました。
で、運転した感じはどうだったかというと。。。。
まだ大阪から土砂降りの中を運転してきただけなので、雨の音が騒がしすぎて　正しい判断は出来ませんが、少なくともFABSPEEDの動画の様ではなかった（と思う）。でも、やって良かったです。3800rpm辺りから良い音がします。音質は好みが意見が分かれるとは思いますが、自分は左右クロスして正解だったと思う。（製作者曰く「左右クロスしてるので、音も整ってる」だそうです）
しかも、スポーツエグゾーストのバルブを閉じると純正状態とほぼ同じ。今まではバルブを開けても閉じてもあんまり変わらなかったけど、Xパイプを装着したら変化代が大きい。
交換前は爆音になったらどうしようかと心配しましたが、杞憂に終わりました。LF-Aやアルファロメオ４C（スポーツエグゾースト付）より　よっぽどジェントル。（比較対象が悪いかな）

ワンオフXパイプのインプレッション詳細はまた後日。

そうそう、偶々「ワンオフマフラー作成キャンペーン」をやっていて　想定よりリーズナブルに作成して頂く事が出来ました。（＝海外から既製品を個人輸入するより安く済みました）