Tony@のブログ一覧

競技車でもない限り、自分の車は
基本的にオリジナルのままを維持する方針なのですが
ちょっと気分を変えてみるべく、納車前から考えていたプチモディファイを実行。

別に外から見える訳でもなく、かといって 車の中に居て見える訳でもなく　車に乗り込む時にだけ（しかも周りが暗くなってからのみ）味わえる？小変更。


RXはバージョンLを選択するとスカッフプレートのLEXUSロゴが「ホワイト」に光り、HV仕様のバージョンLは「ブルー」に光るのですが　何も光らないベーシックな我が家のRXにも配線は来ている様です。
こんな事して　何が嬉しいんだろ？と思いながらも　部品を手配して交換。


左右合わせて定価14,600円もします。。。。妻には言えません。
ちょっと、気分が変わりました。

トヨタが今日からはじめた企業広告キャンペーン。
80年代に使われたキャッチフレーズのリバイバル。
（確か、当時は　石坂浩二さんのボイスでしたでしょうか）

「Fun to Drive」って英語として正しいのかどうか
少しばかり疑問で「Driving Pleasure」っていうのが
正しい表現かのかもしれませんが
なんとなく言いたい事は理解できます。
（和製英語？？）

80年代、日本車と輸入車（特に欧州車）との間には　
ハッキリとした「差」があったと 自分は感じましたし、
モデルチェンジの度に 当時の日本車の性能向上は目を見張るものがあった気がします。
（その頃、自分の車への興味が最高潮だったからかもしれませんが。。。）


若者の車離れが言われるようになって久しいですが
クルマを所有する、運転する事がワクワクする様なクルマが
（若者も、無理をしてでも買いたくなる様なクルマが）
これからどんどん世の中に出てくる時代がくると
楽しいですね。。。

言わずと知れた初代レビンのホットモデル。名駅ミッドランドスクエアにTE27とAE86レビンがあると聞いて会社帰りに寄ってみましたが、TE27だけが展示されてました。

確か、ハンヌ・ミッコラのドライブで1000湖ラリーで優勝したんじゃなかったかな～。

この２T-Gのエンジン音は大好きでした。

新車で買って、10年と8カ月。一度も交換してなかったファンカーゴのブレーキパッドを交換しました。
純正品（含む、タクティ品）も考えましたが、
コストと安心のバランスで日清紡の市販品を選択。
日清紡ブレーキなら　OE採用もされているので　安心でしょう、たぶん。

走行距離は58,553kmですが、思ったより減っています。
そろそろ買い替えたい、みたいな声も我が家内では　
無い訳ではありませんが
この車に代わる気にいった車もないので　まだまだ頑張ってもらおうと思います。


気にいった車を長く乗る、そういったエコもあっていいと思います。
なのに、お役所は「環境負荷が大きい」などと屁理屈をならべ、
この車はあと２年で自動車税10％の重課。
ファンカーゴは我が家で一番のエコカーなのに。。。。

毎年のこの時期の行事、山の湧水で育てた「ミネアサヒ」を
譲ってもらいにファンカーゴで作手村へ。

今年はやや不作だったようです。

近くの「つくで手作り村」で　行きはフランクフルト、
帰り道では五平餅を食べました。
ここのフランクフルトと五平餅も なかなか美味しいです。