Tony@のブログ一覧

初めてiPhoneより投稿。
また、初めて羽田から出国。
羽田発パリ行きのJALでヨーロッパ出張してきます。眠い…

１週間、プリウスが我が家に棲みつく事になりました。
「Hybrid ECO drive advice」習得したドライビングノウハウを
全面的に出してのドライブ。
これはこれで、ゲーム感覚で面白い。
ただ、「偶に」だから楽しめる、という事だけれども。

後期型のプリウスはバンパー、リアコンビ程度の変更だけかと思いきや　実は内装（シートやトリム）の質感？やサスのセッティングも変わっている？様で、（前期型に比べ）好印象でした。

消耗品とも呼ばれている前輪前にあるラバーリップ。
こんな物が左右で８千円もするという値段に驚きつつ、まだまだ乗るつもりなので　思い切って交換。
効果の程は不明だが、きっと効果あるんでしょう。


それと助手席側のウィンドウ調整も疲れた体に鞭打って実施。何とかドア開閉時にウィンドウが引っかからない様にはなったが、イマイチ。
純正部品使わなかったからかなぁ。。ストレス溜まります。


今年に入って　仕事も忙しく、４回／月は休出。年休も１月４日以来取れず、体調もイマイチの中、今までノントラブルだったボクスターも次々に定番不具合に見舞われ、ストレス溜まりますわ。。。
こんな中、来週から欧州出張。。。。。

自身の不用意な作業でA/BのDTCがたってしまい、
警告灯が消せなくなったトラブル。
こういう時は主治医がいないと困ります。

丁度、オイル交換の時期を迎えていたため
職場で紹介してもらった良心的ポルシェショップで
オイル交換とDTCの消去を依頼。(オド：58,159km)

DTC消去はサービスしてもらいました！これで問題解決！！
と思いきや、完治したはずの助手席側（右側）ウィンドウがドア開閉時、思うようにウィンドウが下がらなくなっている。。。。。調整で直るかなぁ、はぁ～。

昨日のウィンドウレギュレーター交換後、
消えなくなったA/B警告灯。

今朝、会社に到着するなり
すぐに　電子制御系故障診断のプロに伺ったところ
予想通りの返事が返ってきた。

某国産車において　A/B系は一度断線を検知すると
その後、復帰してもA/B制御はOFFのまま、警告灯は出し続けるとの事。消すためには診断ツールでないと出来ないそうです。

恐らくポルシェも同じだろう。。。。何という失態。
誰か診断ツール持ってないかなぁ。。。。