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工場出荷されてから約１ヶ月放置してましたが、本日会社帰りに引き取ってきました。
ナビも付いてないので運転してても寂しい感じ。
自宅まで運んだだけの印象でしかありませんが、意外と固い乗り心地だなぁと。
あと、オートマッチックハイビーム、RXのAHBと比べるて全く使えない。なかなかハイビームになってくれません。単純にHi-beam⇔Low-beamの切り替えでしか出来ないので、完全にHi-beamしてもよい環境が確認出来ないと切り替えないのかもしれません。

週末は色々買いこんだ用品を取りつけないと。。。

特に選ぶつもりもなかったRXのITS Connect。

信号待ち時間が表示されたり、右折時歩行者がいると警告されたり。。一番いいなぁと思うのは　タイトル画像のコレ。緊急車両(救急車)が近くにいると「ポ～ン」という音とともに周りの何処に緊急車両が居て、どこに向かっているのか教えてくれる。最近のクルマって遮音性が高い上、音楽聞いていると緊急車両のサイレンなんて聞こえにくいので、これは助かる。

いろいろ（段取り手違い等)ありまして。。３度目の正直で本日シャフト交換完了。結局、186,000円。電動シャッターのガレージの宿命とはいえ、９年半での交換。痛い出費です。
今度は長持ちしてくれよ～。

午前中に修理完了し、その後、車検に出していたカレラを引き取りに行ってきました。

RXが納車されて約１年。ODOも本日、丁度10,000kmとなりました。前のRXよりはハイペースで距離が延びています。

決して運転していて、ワクワクしたり、アドレナリンが湧き出てくるような事はありませんが、どんなシーンもクールにこなし、日本車らしい内装の質感とおもてなし。これはこれで、良いクルマなんだろうなぁ、というのが1年所有しての印象。

10,000kmを超えて、レブカウンターの針の色を「青」→「赤」に変更して気分を変えてみました。液晶メーターならではの芸当ですね。燃料計と水温計はアナログメーターなので、そちらと色が合わないのが、ちょっと残念。なんで全部液晶にしないんだろうか。スピードメーターやタコメーターと違い、燃料と水温は問題が起こると、走れなくなるなど、深刻な事態に陥るから、信頼性の高い従来通りのメーターにしたって事なのか。。。な？？笑

会社の同僚に誘われ、プチツーリング。

私が997カレラを所有していると知り、声をかけてくれました。
フェラーリ史上、最高の美声と名高いF355とMyカレラの２台で一日ランデブー。





某SAにて待ち合わせ


ピニンファリーナが作り上げたDinoや328、F355は ほんとカッコイイと思います。
Myカレラのなんと車高の高い事か。


F355のエグゾーストノートとフラット６のサウンドを聞きながらドライブ。。幸せ～。


食事休憩。。


途中、クルマを乗り替えてドライブ。
私の人生の中において、テスタロッサとF355の助手席に同乗した経験はありましたが、実はフェラーリを運転した事はありませんでした。自身、フェラーリ初ドライブ！
フェラーリ縦置きV８サウンドが私の右足と右手の思いのままに。。。
これがフェラーリのシフトフィールか～。



久しぶりに　エンジン音、排気音に酔いしれながらハンドルを握る一日でした。リフレッシュ出来、誘ってくれた事に感謝！