Tony@のブログ一覧

いわゆる「アイドリングストップ」、再始動時の振動は嫌いだし、停車中にエンジンが止まってしまう感覚はどうも馴染めません。また、頻繁にエンジン始動する事はバッテリーやスターターに負担をかけているだろうから、寿命が縮まったり、壊れたりしないか心配になってしまいます。。。旧世代の人間ですかねぇ。

そういった杞憂も慣れが解消するだろうと、アイドリングストップの機能は停止させず、ここ１週間通勤に使ってますが、朝、会社到着時に ふとMID(マルチインフォーメーションディスプレイ)を見てビックリ。

エンジン始動後の時間：40分弱（←朝の私の通勤時間）
エンジン始動後のアイドルストップ時間：11分。

つまり、朝の通勤時間の３割弱は停車してるって事です。アイドリングストップ機構がなければ、ただガソリンを無駄に消費していたかと思うと　好きとか嫌いとかいう事ではなく　普通のガソリン車には　やはり必要な機能ではないだろうかと感じました。。

木曜の雨で汚れたので、納車後　初めて洗車しました。
新型RX、洗車たいへん！今まで所有したクルマの中で断トツ 洗い難いです。
ボデーが大きいのは仕方ないにしても、複雑な造形というか、見た目重視のパーツが付いているので、水分拭き取るのに一苦労。。。。もう手洗いしたくないかも。

（写真は my Carreraと コーティング処置を待つ my RX）

AHS。。。最後まで付けるか、付けないか悩みましたが、付けて良かった思います、このオプション。

ここ数日間、通勤に使っていますが、朝の出勤時、夜の帰宅時も暗い中通勤するので　その効果を実感できます。遮蔽板を使って照射エリアを制御しているLSものと比べ、左右で22個のLEDを点灯したり、消灯したりして制御しているRXと比べると　RXの方が優れている様な気がします。（LSはチョイ乗りしかした事ないので、思い込みかもしれません）

従来のすれ違い灯（ロービーム）だと、どうしても左右の歩行者や自転車が薄暗くて見難いですが、AHSではそれなりに改善されます。安いオプションではありませんが、これで事故の未然防止が多少なりとも出来るなら　決して高くはないと私個人は思います。

今朝、信号待ちしてたら　こんな表示が。。。どの交差点も これに対応してたらいいかも。

前のRXに続いて　今回も純正のスマートキーケースを発注しました。純正品は価格が高めですが、ピッタリフィットするので、これらをチョイス。
自分用が
F SPORTスマートキーケース　（カーボン調）：8,640円
妻用が
スマートキーケース（エナメル）
ミックスカラーファスナー：10,255円

高！！　しかも、妻用のグリーンはカタログで見るのと色合いと随分違う。。。


取りつけてみるとキチンとファスナーが閉まりません！！
純正品買った意味ないじゃんと、最初は思ってしまいました。



キー本体についているこのリングが邪魔をしてます。



メカキー部分を外し、リングを取り外しました。そもそも、このリング何のために付いているのか。。



キーそのもののデザインは前のRXの方が良かった気がするのは私だけでしょうか。
↓