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欧州出張で印象の良かったVOLVO XC60と
コンパクト車のグローバルスタンダード　NEW GOLFを見てきました。

車検間近のLEXUS RXで訪問したせいか、積極的に試乗を薦められました。（いずれも　お客様の時間の許す限り試乗してください、って感じ）
VOLVO XC60は　ナビの使いにくさを除けば　好印象。聞けばミッションはデュアルクラッチだとか。だからリニア感があるのねぇ、納得。
自動クラッチタイプが出たての頃に比べれば　待ち乗りでも不満なしです。
安全システムの説明もしてもらい、次に買う車は　こういった装備がなければと 強く感じました。

その後、見に行ったGOLF 7。豪華になったゴルフなんて、と思ってましたが
これまた思った以上にいい車でした。この車、更にライバルを引き離したって感じ。　これなら買ってもいいかな、なんて。買いませんが。
また、ゴルフも　あれこれ安全装備充実。


国産メーカー、大丈夫か。。。


お約束の見積もりでは、RXの下取りはそこそこいい事が分かりました。
セールスマン曰く、色がいいのと、走行距離が少ないのが　拍車を掛けているとの事。

インターネット上のバーナーから導かれたPeugeot208GTiのサイトは　あの（私の中では)名車であるPeugeot205GTiの流れを汲んだ車かの様なイメージ。

若かりし頃の「ときめき」を求めてプジョー販売店に行ってきました（＝導かれました）。
訪れた販売店には試乗車の用意もあり、迷わず試乗。


グローバル化した現代の車だから、正直なところ期待しておりませんでしたが　なかなかどうして、クラッチを踏んだ感じ、ブレーキの利き方、身のこなしと　あの205とは違いますが、何となく流れを感じるものでした。
まぁ、私の思い込みが入ってますけどね。。（笑）
シートも　一瞬、当たりが柔らかい感じがしつつ、座り込むとシッカリ硬い感じ。。そう、あの205もそうだったっけ。
ただ、残念だったのは
1.6Lターボエンジンのおかげで、205のように　こみぎ良くシフトチェンジをしたいとは思わない。
自然吸気エンジンだったら　もっと良かっただろうに。。。

全くの素人による偏見かもしれませんが
車に個性が出にくくなったとはいえ、量産メーカーでありながら
しっかり操る楽しさを演出するのは流石だと思った。
どうして国産メーカーは　やらないのだろうか。違いには気づいているはずだと思うけど。。。



（ゴルフの「GTI is Back.」と重なるからか 「THE LEGEND IS BACK」と日本のサイトはなっているが、海外ムービーは「GTi is Back!」と表現されている事も...）

DIYで交換した助手席側のウィンドウレギュレーター、一ヵ月程で不作動に。
ボーナスも出た事だし、自分で直すのは諦め、ショップに依頼しました。頼んだショップは妻の実家近くの老舗。

原因は　やはり　モーター取り付け部の精度の悪さだったそうです。安く上げようと、社外品（$108.99+$40（送料）=\15,556）を使ったのがいけませんでした。
今度は純正品（\34,800）を使って、防水インナーシート（\10,300）も交換。
ついでに、自分一人では出来ないブレーキフルードの交換もお願いし　費用は\73,563。
まぁ、プロによる修理なので　安心を得たという事にしましょう。


結局、最初に買った社外品\15,556と休日の労力は無駄となりました。
私は比較的純正品、正規品、ブランド品に拘る方なのですが
今回は 部品代をケチったばっかりに　「安物買いの銭失い」をやらかしてしまいました。。。
反省です。

昨日は東京出張。
一緒に行った同僚達は　まっすぐ帰らず　自費宿泊の予定で　それぞれ　都内の目的地へ。

私は日帰りのつもりでしたが　何もせずに帰るのも
寂しい気がしてきて　東○勤務の大学時代の後輩を呼び出した。
3.11以来大変な思いをしている彼の愚痴と
車の話をしながら過ごしました。

東京駅前にあるKITTEという商業施設内にあった
スーパードライのお店で　美味しいビール/食事を御馳走し、
ほろ酔い気分で　のぞみに乗って帰ってきました。
偶には　こういう出張もあってもいい。

そろそろポルシェセンターでの整備（車検）をと考えていましたが
やっぱり　その低コストに負けて　今年もユーザー車検。

今年かかった費用は

自賠責　　　27,840円
重量税　　　24,600円
検査手数料　1,800円
予備検査　　2,000円
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　　　　計　56,240円

。。。安く上がりました。
が、帰り道、直したはずの右ウィンドウが　異音と共に作動不良に。
あぁ、やっぱ質の悪い社外部品がいけなかったのか、私の整備能力がないのか。。。どうしよう。