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長女にとって　初めてのクルマが本日納車されました。My first MAZDA。これまでペーパードライバーでしたが　今日から　まさにBe a driverです。

家族でCX-3を見に行って　大き過ぎるという意見を受けて　ショールームに展示されていたMAZDA2を契約することに。15S Black Tone Editionです。ボデーカラーは おきまりのソウルレッドクリスタルメタリック。ワイヤレス充電（Qi）/Apple CarPlay対応のワイヤレス接続機能は　なかなか便利。


我が家にとって　初めてのマツダ車でもあるのですが　案外いいなぁ、というのが第一印象。高圧縮エンジンだからなのか　なんとなくエンジン音がディーゼルっぽい。

Lexusの末弟、UX250hが　AQUAの代わりとして我が家にやってきました。

町乗りクルマとしてのAQUAは　それなりに満足していたものの　内装の質感、キズ付き易さ（使えば使うほど、内装樹脂部品にキズが増えていく）が　どうも気に入らなくて　いつか買替えしようと考えていました。

買替えを決断した後、トヨタ車の中から選ぶ事になり　購入寸前までいったのはカローラスポーツ。
AQUAの代わりという事で 主に妻が使用することになるため 販売店で 味見としてカローラスポーツを(妻が)試乗。後はオプションをゆっくり決めようと、帰宅する途中、レクサス店の近くを通り「せっかくだから カローラスポーツと同じプラットフォームのUXに試乗してみよう」というが判断が　車種選択の分岐点でした。


突然の訪問でしたが、いつもの担当営業が対応して頂き「20、30分好きなところへ試乗してきて下さい」と言われ　妻の生活道路を自身で試乗したのが　今になってみるとUX購入へ大きく傾いた要因。
レクサスですので当然、カローラスポーツより質感は上。クルマも大きく見えるが意外に乗りやすい、という印象だったようで、その後は　一気に契約。。。

UXまで選択肢を広げるなら　VOLVO XC40やAUDI Q3 Sportbackも視野に入り、何も一家に２台もLexusでなくても、、、なんて思わなくはないですが、そこは○人の事情。あと妻が使うので 信頼性や安心感という意味で 圧倒的にレクサスにアドバンテージがあると思っています。

ともあれ、私自身、まだ運転もしたことがないので、あとでゆっくり試してみたいと思います。

（タイトル画像は我が家のRXとUXとのツーショット。販売店まで RXでUXをお迎えにいきました。）

アクアを手放しました。9月19日に買取り業者に引き渡し、翌日20日には店頭(買取り価格＋25万円)にならび、22日の夜にはネット上の在庫車リスト／カーセンサーから削除されてました。（(後日追記）と思ったら、別の店舗に移送されてました。。）
新しいオーナーもとで　大切にされることを願っています。

代わりのクルマは26日(土)に納車予定。。。。

RXの2度目の車検に向けて　早めにタイヤ交換をしました。

本当はMICHELINにしたかったけど、希望銘柄にサイズがなく、断念。結局、新車装着タイヤをチョイス。交換後、帰宅までの数キロしか走ってないけど、ハンドリング、乗り心地ともに　随分と改善。まだまだ　新しいクルマっていう気持ちでしたが新車時は　こうだったみたいですね。
納車されて　もうすぐ５年。光陰矢のごとし。

乗り替えも考えたけど、まだ暫くは これでいきます。

シエンタが納車されて１週間が経ちました。
納車の時から気になっていたのですが、リアのスライドドアの下部に付いている黒い樹脂部品。なんだろう？と思い、周りのシエンタと比べてもウチのクルマにしか付いていない。イヤーモデルとかで改良された？とも考えたけど、それはないだろう。考えうるのは選択オプション。もしかして寒冷地仕様かな？と調べてみると、どうやら　その通りで、この樹脂部品は「リアドア アウトサイドモールディング」と言うらしい。
なんか、取って付けたみたいで、あんまりカッコ良くないなぁ。実用重視のクルマなので、気にするものではないですけど。

凍結防止？、凍結防止剤対策？、雪の固着防止？。。。目的が分からん。