M-Uraのブログ一覧

楽しい車での帰省。中央道メインの600キロコース。
車中泊は定番の諏訪湖サービスエリア。
気温、たぶんマイナス10度いってたかも？
寝袋は、マイナス20度くらいまで対応のやつなので大丈夫も、
顔が！冷えた！冷たかった！(もちろんエンジンはOFFなので)　
携帯が保冷剤として使えるくらい冷えてた！
車内が結露！フロントガラスがやばかった！
10時くらいまで寝てたら、
日差しが出てきて車内温度上がってきて何とか復活。
喉も痛くなったので、次からマスク追加した方がよさそうだな。

渋滞は特に遭遇せず。

実家でだらだら開始！


ここまではmixiに上げたのと同じなのですが、みんカラなので…

消耗品の交換という理由をこじつけて、
今回の帰省に間に合わせたR205のサスペンションと、
PROVAのクロスメンバーカラー装着、アライメント調整後の高速道路での具合ですが…

私個人の感想ですが、
クロスメンバーカラーの効果は大きく、
高速道路ではDCCDをオートマイナスで安定して走れるようになった感じがしました。
オートのプラスマイナスでどれほどDCCDがどの程度ふれてるのかは知りませんが、
オートマイナスで走れる分、くねくねっとした所などでコーナリングし易いので走りやすかったです。
サーキットではないのでコーナーの立ち上がりの加速は必要ないですしね（＾ω＾；）
直線の多く路面のきれいな圏央道や伊勢湾岸道は余裕、
ハンドルを握りしめる必要があったのは、交通の流れ速度に対し路面が悪いところで
特に名阪国道、あと、急カーブのある外環から関越へ入るループの波状路になっているところとか。

R205のサスペンションですが、コーナリング時は踏ん張りがきいていい感じ。
高速道路での走行では不安なしな感じでした。さすがロードのR！ｗ
（厳密にはメーカーのセッティングと違うので、最高の性能はでてないかもしれませんが、
素人なので、自己満足できればOKかと）
さすがに、路面が悪いところ、波状路にわざとしてるところでは、標準よりはがつがつきました。


装備品、セッティングの違い、すべてプラシーボかもしれませんが、
高速道路での走行が楽になりました！


戻りは東名を予定。