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2010年09月19日 イイね!

エアクリとボックスとホース

カーステーションマルシェにて、
AIRBOX-RAM+HKS RACING SUCTION +90φラム圧ダクトホースを
購入、取り付けをしてもらいました。

マルシェまでの片道250kmのうち、ほとんど高速道路なので、
帰りのラムエアをわくわくしてたのですが…
GRB-Aの17インチ仕様のようなフォグなし車には、
フォグ有りのバンパーのカバーの片側を購入し、
フォグの穴を流用するように変更になったらしく、
帰りはレーシングサクションとエアボックスの効果をみるにとどまりました。
(一つづつ違いがみれると考えれば、不幸中の幸い!?)
雨の日は、フォグなしカバーを蓋としてつける!?

まぁ素人レベルでの感想ですが、まったり6速のまんまでも
追い抜き時の加速がよくなったと感じました。
吸気の音はぜんぜん聞こえませんでした。

とりあえず弊店間際のスバルにとびこんで、
フォグ有りのカバーを注文したので、届いたら、
プラシーボでもいいから、ラム圧を体感してみようと思います。

あと、吸気量が増えるので、触媒後の酸素センサーで
いつものNGがさらに出やすくなるかなと
思ったのですが、250kmほど走った段階で、チェックエンジンはついていません。
Posted at 2010/09/19 20:25:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「ふとNGKの適合検索のサイトで、ヴェゼルRV6をみたらe:HEVのエンジン用にプレミアムRXがあったのでステップワゴンRP8をみたらやはりあった。というとは新型フリードがでたら、適合する確率は大きい?」
何シテル?   04/26 12:14
宜しくおねがいします。 メインカーであるGRBは2017年7月1日現在、 15万キロを突破、 早め早めの部品交換で、節目である20万キロ目指して、 ...
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