M-Uraのブログ一覧

楽しい車での帰省。中央道メインの600キロコース。
車中泊は定番の諏訪湖サービスエリア。
気温、たぶんマイナス10度いってたかも？
寝袋は、マイナス20度くらいまで対応のやつなので大丈夫も、
顔が！冷えた！冷たかった！(もちろんエンジンはOFFなので)　
携帯が保冷剤として使えるくらい冷えてた！
車内が結露！フロントガラスがやばかった！
10時くらいまで寝てたら、
日差しが出てきて車内温度上がってきて何とか復活。
喉も痛くなったので、次からマスク追加した方がよさそうだな。

渋滞は特に遭遇せず。

実家でだらだら開始！


ここまではmixiに上げたのと同じなのですが、みんカラなので…

消耗品の交換という理由をこじつけて、
今回の帰省に間に合わせたR205のサスペンションと、
PROVAのクロスメンバーカラー装着、アライメント調整後の高速道路での具合ですが…

私個人の感想ですが、
クロスメンバーカラーの効果は大きく、
高速道路ではDCCDをオートマイナスで安定して走れるようになった感じがしました。
オートのプラスマイナスでどれほどDCCDがどの程度ふれてるのかは知りませんが、
オートマイナスで走れる分、くねくねっとした所などでコーナリングし易いので走りやすかったです。
サーキットではないのでコーナーの立ち上がりの加速は必要ないですしね（＾ω＾；）
直線の多く路面のきれいな圏央道や伊勢湾岸道は余裕、
ハンドルを握りしめる必要があったのは、交通の流れ速度に対し路面が悪いところで
特に名阪国道、あと、急カーブのある外環から関越へ入るループの波状路になっているところとか。

R205のサスペンションですが、コーナリング時は踏ん張りがきいていい感じ。
高速道路での走行では不安なしな感じでした。さすがロードのR！ｗ
（厳密にはメーカーのセッティングと違うので、最高の性能はでてないかもしれませんが、
素人なので、自己満足できればOKかと）
さすがに、路面が悪いところ、波状路にわざとしてるところでは、標準よりはがつがつきました。


装備品、セッティングの違い、すべてプラシーボかもしれませんが、
高速道路での走行が楽になりました！


戻りは東名を予定。

ズラがずれるほどかと思いきや、
思ったほどずれてませんでした(´Д｀) =3 ﾊｩｰ


２３日に予約していたタイヤ館が、まさかのアライメント測定装置の故障から、
今日、仕事が最終日半ドンで、同僚と飯食べた後、別のタイヤ館にて調整をしてもらいました。

測定してもらって、ずれてるとこだけ調整という風に注文、
結果、思ったほど箇所が多くなく、２万円内におさまりました（＾ω＾；）
さすが純正から純正（R205用ですが、いちおうGRB）の交換、
そしてプローバのクロスメンバーカラー購入時には、散々ずれると言われたので、
派手に各箇所が狂いまくりかと思って自重、
ゆっくり運転しかしてなかったのですが、



測定結果、トゥが激しく内股になってただけでした。

これで足回り交換、６ヶ月点検、アライメント調整が済んだので、
心置きなくロングドライブ帰省ができます。


では、みなさん、今年はありがとうございました。
よいお年を～

今日、千葉スバル点検パックの６ヶ月点検、
およびPROVAクロスメンバーカラー取り付け、
エンドレスNS-97へのブレーキパッド交換を終え、
一週間ぶりに愛車を回収してきました。

当初の予定では、そのままタイヤ館でアライメント調整でしたが、
予約していたタイヤ館のアライメント測定装置が昨日故障したらしく、
急遽、別のタイヤ館に電話し、２８日に調整を予約しました。
（帰省のロングドライブには間に合ってよかった…orz ２８日の夜発予定）

そのため、スバルから帰るまでのぬるぬる街乗りでしか試せていませんが、
クロスメンバーカラーの効果は、ハンドルの安定感という形で感じることができました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/617847/car/526955/4195950/parts.aspx

アライメント調整後、帰省のロングドライブで、
高速をがっつり走るので、その速度域でのクロスメンバーカラーと
１年１０ヶ月の倉庫生活から目覚めたR205のサスペンションが加わった
マイカーのクルージングの具合を確かめようと思います。

季節柄と、渋滞な時期なので、地元奈良の山を走れないのは残念なところ。

NS-97は街乗りでは使い易いですね。ホイールの汚れ軽減に期待。
https://minkara.carview.co.jp/userid/617847/car/526955/4195813/parts.aspx


これで次の次の車検あたりまでの基本形態は完成！？

ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整を予約してたﾀｲﾔ館の装置が故障したと連絡がありました。

急遽、別のﾀｲﾔ館に電話し、28日帰省当日に予約が取れました。

年末は何かと混むので、こういうことが起こると焦りますね～

明日、車をﾃﾞｨｰﾗｰで受けとりますが、おとなしくしてます。

今日、バイクで出勤しようとしましたが、
明け方氷点下の気温はダテじゃない感じでした。
バイクを暖気運転し、水温が40度くらい（ｴﾝｼﾞﾝが温まり始め？）の
いつもなら走り出せそうになっても、
エンジンが回転が安定せず(2000回転以上でもブリブリいいながら回転がばらつく。ガス欠っぽい症状。ガソリンが気化してない？)、
アクセルを戻したら即エンストでした。
そこで、出勤時間の遅めな先輩がちょうど車に乗り込むところだったので、
すぐさまバイクをあきらめ、会社まで乗せてってもらいました。

明日も、明け方に氷点下の予報がでてるので、
バイクはあきらめた方がよいのですが、
明日は忘年会（自分は仕事の都合で欠席）のため、
朝、寮からでるバスで出勤しても、帰りの足がありません…orz

別の部署の知り合いに何人か当たってみて、
時間が合いそうなら乗せて帰ってもらうしかない…　
最悪、歩いて帰るかな。


インジェクションな車ではおおよそ大丈夫っぽいですが、
今流行りの直噴エンジンだと、さらに安心なイメージがあったり。

とりあえず、暖機運転のコツを検索中です。