何故だ！仕組みがわからん！

以前からクルコンスイッチの換装計画のため、スイッチの電気回路の解析をするため、実際にスイッチをコネクターに繋ぎ、12Vを通電させ作動状況からスイッチ特性を探っていました。


プレリュードのクルコンメインスイッチ、キーがＡＣＣ以上で作動し、当然ながらオンでインジケーターが点灯します。

そしてこれまた当然ながら、オフスイッチでメインスイッチのインジケーターは消えます。

で、メインスイッチを点灯させた状態でエンジンを止め、再度エンジンをかけてもクルコンメインスイッチのインジケーターは点灯しません。


このことからクルコンのメインスイッチには当初予想とおり『フリップフラップリレー』が組み込まれているのはほぼ間違いない。


ここで解らないのが、回路図面に従い12Vを通電させても、スイッチが正常(フツーに)作動しない！




なんで？？？？





回路図面に従いメインスイッチに繋がる線に12Vを繋ぎ、その先をアースに落としメインスイッチを押すと、オンスイッチ、オフスイッチが共に『モーメンタリスイッチ』なので、オン状態(あるいはオフ状態)が保持できない！


更に今度はクルコンコントローラーからの電流(実際はブレーキを踏んでいない時に通電、ブレーキを踏むとリレーの働きでクルコンコントローラーからの電流を遮断します。)を想定し、オフスイッチに向かわせると、その電流はオフスイッチ(＝通常は通電状態。押すとオフになるが離すと通電状態に戻る)を通過しインジケーターに行きます。今度はオフスイッチを押した瞬間だけインジケーターが消えるのみで、今度は点灯しっぱなし！


コントローラー内部の作動が関係しているとは言え、電流が保持できないことにはメインスイッチとして機能しないではないか！



うーん、困りました！