ARC パワーブレース TYPE-1の比較

今日は暫くぶりの小雨
昨日に比べてかなり気温も低く寒い

先日パワーブレイスをセットで発注するも
一部 品切れだったパーツが届きました






｢ARC パワーブレイス
　　　　　　　　　 PBE093｣

　パワーブレースの効果はどの程度あるのか人によって微妙ですが
　先日のフロント トップ ブレイスは意外と効果有りかとおもいました
　さて今回の追加分は・・・どうでしょうね？
　天候が悪く試乗はまだです（＾＾；


ARCパワーブレースTYPE-1 （アルミ無垢タイプ）・・・他にカーボン巻きタイプも有る
　①PBE093（後期） と
　②PBE094（前期）が販売されています
　　　その違いはタワーバーの取付ベースの位置と高さが異なります
　　　エンジン横の電装BOXの高さが変わった為と
　　　オイル投入口の位置が変更になった為ベース形状が変わりました
　　　尚 取付アッパーマウントのボルト穴は現在全て5本タイプ仕様になっているようです

◆BMW 420i F32 LCI にTYPE-1（PBE093） とTYPE-F（PBS030）を設置した例です


　いずれも エンジンカバーやボンネット裏に干渉する事は有りませんでした






◆ARC パワーブレース ①PBE093 と ②PBE094 の違いは下記の如くです


・①PBE093　ベースの形状


・②PBE094 ベースの形状


◆後期車に①PBE093を取り付けた場合
　エンジンカバー横の電装ボックスが腰高ですが干渉せず避けています
　②PBE094を試しに設置しようとしましたが電装ボックスに当ってNGでした



◆前期車に ①PBE093を取り付けた場合
　エンジンカバー横の電装ボックスが低く空き空きです（＾＾；


・①PBE093と後期車　　　　　　・②PBE094と前期車


◆コメント
　後期車に②PBE094は干渉して付きません ①PBE093は前後期車に取付出来ます
　勿論 電装ボックスのカバーを外せば後期車にも PBE094も取付は可能ですが