スクーター　ギヤオイル交換

さあ始まりました！こいんの
過剰整備？ん？愛情整備かな🤭

アドレスV100のギアオイル交換
しました。

久々のリターンライダーなので
昔に乗っていたアドレスV100から
15年ぶり？くらい久々の作業と
なります(´▽｀)

まずはプーリーケースのカバー
外します。本当はクランクケース
カバーとスクーター乗りは言う
ようですが、どこがクランク？
これがクランクケース( ´艸｀)

と私は思ってしまうのでプーリー
ケースカバーと呼ばせて貰います。

ボルト類外してプラハンでコンコン
したらカバー外れます。

ここがスグに外れるのは前の
オーナーさんが、こまめに駆動系
外してメンテしていたからかと
思います(　´∀｀)bｸﾞｯ!

アドレスV100のギヤオイル交換量は
90ccです🤣

オイルは10w-40のエンジンオイルに
添加剤を5％の割合にて混ぜ込み。

詳しくはパーツレビュー？にて😆

クラッチの右下に見えるのがドレン。

ドレン外す前に、注油口が外れるか
チェックしてからドレン外して排出
させます。

そのままドレン外すとケース内
汚れますのでドレン下にテープでも
貼り付けてオイル受けにキレイに
落ちるようにすると良いかと🤭

オイル抜いた後に、何故かカバー
無しの状態でエンジンかけてから
運転しながらフラッシングに行き
ました(笑)

気分はスクーターレーサーです。
冷却の為に駆動系丸出し(笑)

近所を走ってから更にギアオイル
排出してフラッシング終了！

忘れずに新油入れてドレンの締め忘れ
チェックしてからカバーを取付け。

久々の作業でしたがスムーズに
行えました(๑•̀ㅂ•́)و✧

次は、ちょっと噛みが甘いキック回りの
過剰整備です😁