駆動系 - 整備手帳 - アドレスV100
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
プーリー交換
JOG90用ハイスピードプーリーに交換です ランプレート１８ｍｍで穴拡大しないとです Ｗ／Ｒは好みの重さで、ボスにワッシャー入れないと１速つくれないです 組付けの時クラッチ側のベルトを食い込ませましょう ベルトを食い込ませてから組まないと、プーリー側でベルトが挟まったままでしっかり閉まらないと ...
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2025年8月3日 13:18 さら、まさと、あきとパパさん -
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嫁入り前の準備②【駆動系編】
エンジンが無事にかかった後は、駆動系をオーバーホールします。 もともと、ドライブベルトやウエイトローラーは交換しておりますが、トルクカムのオーバーホールや各部品のグリスアップ、ウエイトローラーの最適な重さのチェックを行います。 クランクケース内は比較的きれいなので、軽く清掃を行いました。 ウエイト ...
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2025年1月29日 18:14 白いカラス@by鳥山ハウスさん -
【CE13A】ウエイトローラー ベルト交換【3度目トライ】
2024年夏より開始したアドレスV100の駆動系リフレッシュ。 純正品番通りに ベルト、ウエイトローラ、クラッチシュースプリングを交換するも 全く走らない！ 具体的には ・～20㎞/hまで遅い（自転車より遅い） ・20～70㎞/hはトルク、Eg回転数ともにベスト …ベルト、クラッチシュースプ ...
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2025年1月7日 14:47 弐階堂さん -
ドライブベルトとクラッチスプリング
交換したベルトとクラッチスプリング、現物はバイクの中です。 2ヶ月前走ってるさなかトラブル、エンジン高回転タイヤ回らず、JAF呼んで自宅まで。 トラブル第二段、ギアボックスのボルトが1本固着、CRCダメ、ラスペネダメ、ボルト破壊しオープン。 使った工具 ボルト破壊まで約1ヶ月 手持ちのドリルじゃ歯 ...
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2024年7月15日 19:38 ぱとなさん -
ウエイトローラー交換
清掃ついでにウエイトローラーも交換。 写真は交換前。擦り減りはそれなり。割れ等はなし。 ミッションオイルも交換。 12g×6 31000km
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2024年5月12日 23:22 ガーコー@NOLMITさん -
ウェイトローラー交換
アマゾンのベストセラーとのことでチョイス 9.0g 3個、11g 3個の組み合わせ。 都会をキビキビ走るようになりました。
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2024年2月10日 13:00 ゆきねえさんさん -
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V100クラッチ故障？
何やら駆動系から変な音がして、停止してもクラッチが切れず前進する状況になった。 しかもエンジンを切って押し引きしようとするとクラッチが張り付いたようになり、重くて動かすことすらままならず。 クラッチとクラッチハウジングを留めている14のナットが硬くて、自宅にあるインパクトでは歯が立たず、いつも行っ ...
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2023年9月3日 16:41 エグリさん
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V100 クラッチメンテナンス
内容は自己作業時に参照する為の備忘録となっております。サービスマニュアルなどは持っておらず、自己流となりますので参照される方はご注意下さい。 V100を手に入れた際に駆動系のメンテナンスはしており、ＫＮ企画のハイスピードプーリーセットを組んでます。しかし、工 ...
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クランクケース吸気口 ラムエア加工(笑)
アドレスV100で昔から言われる 駆動系の熱ダレ...🥵 私はノーマル状態だし夏場でも 無いですが、とにかく何かイジり たいので吸気口拡大から始まり 強制吸気ダクトもどきを作成して 取付けしてみました😁 材料はホームセンター＆100均を 何店舗も回り、 ...
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スクーター ギヤオイル交換
さあ始まりました！こいんの 過剰整備？ん？愛情整備かな🤭 アドレスV100のギアオイル交換 しました。 久々のリターンライダーなので 昔に乗っていたアドレスV100から 15年ぶり？くらい久々の作業と なります(´▽｀) まずはプーリーケースのカバー ...
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