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アンテナ基台から、車体へのアーシングケーブルが破断しているのが昨日洗車している時に発見しました。






実はこの基台は電動基台の為に、高さ制限のある駐車場の場合倒すことができるので便利ではあるのですが、どうやらそれによって金属疲労で破断してしまったようです。

従来は倒れる方向、上の写真だと左に倒れる方にアースケーブルを引いていた為に、無理が掛かってました。


今度は倒れる方向とは逆、写真の右側からアースケーブルを出しました。




本当はアースケーブル自体丸見えとなっているのでスマートでは無いけど、まぁ取り敢えず破断を避ける為、これで様子見します。

昨日のバレンタインデーに、うちから一番近いライダーズカフエに今年になって友人と行ってきました。

平日の昼間は空いてて良いです

いつもながらクルマとは関係ないネタですみません

アマチュア無線の移動用の無線機のケースをアリエクで買ってみた。

私の移動運用用の無線機は本体はコンパクトですが、アンテナと同調させる為にオートアンテナチューナーというものを抱き合わせてます。

この為、無線機の倍の高さがあります。
移動運用に出かける時、裸で無線機をシートの上にポンと乗っけてゆくよりは、こちらの方が安定感や、安心感があるので良いです。

殺風景なケースに無線機メーカーのステを自作して貼ったら、あーらまるでメーカー品みたい。

大変良くできました。

こんな感じで作り


ここと


ここに貼ってみました。




中身の写真追加のリクエストがあったので追加の写真載せますね

おととい朝出かける時にはグリップヒーターも正常に動作したが、目的地に到着する前にコンビニで止まったら、その後グリップヒーターが付かない

流石に帰りはハンドル握る手が冷えた
週末の夜に乗る予定があるので、流石にSLANGは必需品なので、動作不良を確認したら、メインヒューズが飛んでいた

何故？わからんけど、取り敢えず交換して復活
作業時間は小1時間（フロント周り外さんと出てこない。
まだ前だけだからよしとするか

11/10〜11/20で、 144MHz のSSBで、11日間のマラソンコンテストが開催されてます

コンテスト規約では同じ局との交信は無効なので段々と交信出来る局が減ってくる事からサバイバルなのです。

普段のコンテストに比べると、ゆったりとおしゃべりができるこのコンテストは楽しいです。

明日最終日、入賞ということよりは、他の方とのおしゃべりが醍醐味です