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今年2アマ取得したので、100w固定局開局しました

合わせて、固定局用の無線機を増設しました。
アンテナは今までと同じですが………




100w出力程度だと、電界防護指針での強度計算書だけで申請は可能なのですが、さらに上級資格で申請する際は、空中線（アンテナ）付近からの、建造物や、電波が反射しそうな構造物までの距離、人が出入りしそうなところまでの距離などを図面化したものの提出を要求されたりします。



私の場合は必要なかったのですが、一応測量して作ってみました。





家と道路迄の距離や、ウチの場合目の前に高速道路が走っているのでそこまでの距離なども図面化しました。

今のところさらに上級を取得する予定はないのですが、自宅の立地などを確認することができました。

人気車種だけに盗難は常に心配。
ただ逆言えば、アフターパーツが豊富なのは評価できる。
が、しかし、現行の、JK05（06）KF47用として、ブレーキラインが、まだ市場台数が少なく開発予定にないと言われるので、そこは早く改善してほしいと思います。

たびたび、車ネタ、バイクネタで無くてすみません。
今日は世間一般には『海の日』でした。
神奈川県横浜市民アマチュア無線中毒者にとっては『オール横浜コンテスト』の日でした

別に横浜在住の人だけが参加できるコンテストではないのですよ。
市外の方も参加できるコンテストなのですが、とにかく朝早い。
朝5〜7時迄の2時間限定
さらに周波数も28MHzということで、これまた限定的なコンテストでした。

昨年は48局、今年は51局と微増でした。
うちの環境、うちのアンテナ、ここからの運用ではこれが限界かな？

まあ、上位狙うわけではないので、まぁこれで良しとします

7月6日の21時から7月7日の15時にかけてJARL（日本アマチュア無線連盟）主催の6m AND DOWN コンテストがありました。

電波の波長で言う6m／50MHzから、アマチュア無線で認可されている10GHzまでのコンテストでした。

そのうち私が出れるのは、50／144／430／1200の4バンドのみですが、それでも、十分楽しめました。

今回の結果では当然上位とはゆきませんが、それでも別に良し。

参加することに意義があると自分に言い聞かせてます。
まぁ、それでも260局との交信ができました。
まあ、一晩で260局ですので、それはそれですごいですよね。

車検を昨日終え、今日はファンベルト、オルタベルトの交換にディーラーへピットイン
今年で8年初ベルト交換
流石に細かなひび割れがありました

もしかすると、車検整備はやはりディーラーのほうが良いかも………
と思ったのは、今回、このベルト類交換での作業中にドライブブーツのブーツ切れと、ブーツクランプがなくなって居たのが見つかりました。

これについては、車検に出したところでは気が付いてなかった。

ディーラーで見つけてもらえた。
この辺りは、やはり違いが出てきました。
確かに値段は、いつも出してきたところより1.8倍くらい高くなるけど、そのメリットはありますね。