EeeCustom イーカスタム　ルーフトップバー  

イーカスタムさんのパーツはエキマニ以来です。
各それぞれ魅力的な上にリーズナブルで商品の質も問題なし。
信頼のできるカーショップだと思っています。
今回のパーツはご覧の通り、シートベルトを固定している箇所左右に繋げるトップバー。
「これ、なに？」と聞かれるとなかなか答えにくいですが、簡単にまとめると「なんちゃってロールバー」というのが個人的な認識です。
ロールバーには憧れるけど、重量は軽く10㎏超え。
価格も軽く10万超えという現実でなかなか購入まで踏み込めない。
別にサーキットを走る事がない以上は完全に不要とわかってはいますが、オープンにした際に見えるあのマッスルなルックスは何とも言えない男のロマン。。。
そう思っているオーナーさんも少なからず多いと思います。
これなら、重量1.7㎏と軽量。
価格も3万以下と断然安い。
装着もボルトオンで比較的簡単。
決して大掛かりな作業とならず、1時間もあれば装着可能です。
私のようなワガママなオーナーの夢を叶えてくれる逸品だと言えます。
使用する工具は主に14㎜・17㎜レンチ。
youtubeの動画で丁寧な取り付け方の説明が見れるのは有難かったです。
装着後の見た目は、まじまじと覗き込まれない限りは本格的なリア2点式ロールバーといった感じ。
別売のバーパッドを追加装着すれば更に肉厚になり、そう見えるのではないかと。
写真は作業途中でシートバックバーを取り外したままの状態。
このルーフトップバーのみで車検に通るかわかりませんが、本物のロールバーと比べれば強度はかなり頼りなさそうなので、あくまで純正バーからの更なる補強と考えるのが妥当かと思います。
あとは、これで実際に剛性が上がるのか？に関してですが、確かに捻じり剛性は上がっていますが、言われなければ気が付かないレベルです。
多少曲がりやすくはなったかな？少し乗り心地が良くなったかな？程度。
クスコのリア4点式ロールバーのレビューでさえも「剛性が上がった！」という評価は殆ど見かけません。
剛性を上げる目的でこれを購入する人は稀でしょうが、それなら素直にフロア補強バーの装着をオススメします。
あくまでドレスアップパーツと割り切ったほうがよさそうです。
あと、純正シート以外（レカロ・ブリッド）の社外シートですとバーに一部干渉してリクライニング機能やシート位置の変更が今まで以上にシビアとなります。
そして、座った状態で幌を開ける際は当然ながら不便です。
色々と得るもの、失うものがありますので今回記載させて頂きますが、トータル的にみて個人的には装着して良かったと思える商品でした。
こういったユニークな製品を開発できるのがこのメーカーさんの凄い所だな～と思えますね。