有限会社ライトテクニカル TERAISM Joy M10ステンレスナット  

【再レビュー】(2025/07/07)
前回はフロントサスペンション左右に6個設置して効果はイマイチ。
今度はリア側に施工。
リアサスペンションの固定ボルトは片側2カ所。
6個あったので、真ん中の減衰力調整ダイヤルにも固定しました。
効果としては前回のフロント側よりは多少マシ。
チタンワイヤーを施工してから乗り心地がかなり固めになっていましたが、これを装着することにより若干マイルドに変化しました。
トラクションに変化があるかもという期待は見事裏切られましたが、コーナリングでの後輪がちゃんと付いてくる感覚は間違いなく上がっている様子。
ただ、すぐに感覚慣れします(;^ω^)
それ以外の変化はこれといって無いままもう1カ月。
色々と考えた結果、エキマニを固定しているボルトがM10でしたのでそれぞれ5カ所に施工。
初日から2日に掛けて、効果はバリバリとはいわずも、低～高回転までの推進力が上がっています。
やらないよりはやったほうがマシという感じ。
最後の余った1個はフロント側のフレーム部に定期等に固定しましたが、今のところ変化なし。
その後、エキマニ付近のエンジンマウント部に移動しましたが、ここもまるで変化なし。
最終的に現在はエキマニ4個・リアサスの2個というバランスで落ち着いていますが、費用対効果としては正直あまり宜しくない。
感覚的には、ステンレスよりも従来のアルミのほうが軽量で効果も上なんじゃない？と思える程でした。
効果は半永久的。
そこで効果がなくとも別な箇所で流用可能。
とはいえ、ここ最近は効果が満足いかず様々なTERAISM製品がエンジンルーム内をぐるぐるお引越し状態となっているのも現状。
何事も、質より量という考えは後々後悔しますね。