ミッションオイル交換２回目

タイヤ交換後、暫くの間メンテフリーで来ましたが・・・ｗ
ミッションオイルが汚れてきましたね・・・
ワイズギアの純正品を入れたのが、エンジン載せ変え直後だったので、大体４０００ｋｍぐらいの走行をしているわけですね・・・
まぁ、今回交換しようと思った動機は汚いからと言うよりもシフトミスが多発している為です。
そして、今、ＭＯＴＵＬのミッションオイルをストックしていたからです。

まずは、オイルを抜き取ります。

結局ここは油面調整用で後でアンダーカウルの左側を開けて作業を遂行したのは無かったことにします。（苦笑）

結構なスラッジ、鉄粉、クラッチカスが混ざってます。
やっぱ、スポーツ走行とは全てにおいて交換時期が早くなるものですね・・・
サービスマニュアルには５０００ｋｍ毎にと書いてあるのに・・・
入れてたのは指定の純正品なのに・・・

ミッションオイルが綺麗になりましたので、開けていた右側のアンダーカウルをボルトで締めて、終わりです。
指定量が１０００ｍｌってボトル1本を全部入れれば終わるのでラクで良いですね！

んで、試しに走ってみましたら･･･
シフトチェンジが軽くなりました。
シフトチェンジに必要なペダルのストローク量が少なくなったような気分です。
シフトチェンジの時の衝撃が少なくなりました。
クラッチフィーリングは・・・少し良くなったかな！？程度です。
基本的に悪くなったところは無いです。

良いオイルですね～って言いたいところですけど、比較対象との値段の差が約2倍、んで、前のはスラッジだらけ・・・
比較の対象として良いのかどうか・・・ｗ

まぁ、満足しております。