昨日は

とても良いお天気で、暑すぎる位 神様も、今期初の 暑さに負けて 涼しい部屋で、ダウン




で、私は、外で、更に日焼け(笑)
キャリパーカバー交換
今回は、値段的に＆簡単取り付けに、かなり不安が有りまして、手を、出すの避けていた、商品 以前より、この商品有るのは知ってましたが。

やはり先入感は、いけませんね

USA品ですが、固定の仕方が、私的には、思い付かない 発想

キャリパー自体に、コの字型の、アルミ製？もしくはステンレス製？ それをはめ込み、カバー本体と固定するだけ

あまりにも簡単な、固定ですが、何より驚いたのが、固定位置

キャリパーとローターの隙間に、コの字ステーを挟むと、言う ちと怖い発想 挟み込み ローターとの隙間 ５㎜有るか無いか位




怖い発想は、流石に無かった

車種により ステーは、違うみたいですが、確かに取り付けは、簡単で、
パットの鉄粉対策＆温度変化対策は、完璧

壁と同じですからね(笑)

製品は、アルミ製 装着車両のキャリパー全体を隠す大きさなんで、デカイです

普通に、出回ってるカバーのLサイズ28㎝～27㎝よりはるかにデカイ
ビックキャリパー用のカバーも有りますが 多分それより大きいかなと


↑一般的なLサイズのブレ◯ボカバー



フロント装着画像

本当に真横から見ると 「オッ」て、感じ



ちょっとずれて見ると 隙間だらけ(笑)

でも、この隙間が、良いのかも



ホイール装着後フロント



↑ホイール装着後リア

取り付けてから、思いましたが、

ホイール外さなくても 取り付け出来たなと(笑)

異国の取説には、16inch～17inch以上と、車両よっては、スペンサーと、書いてあると思います

取説の図見ると(笑)


で、神様の感想

「どこ変わったの？」

車に詳しくない神様で、良かった(笑)

本当は、これが欲しかったロゴ入り

値段倍なんですよね、(汗)