TD-05のブログ一覧

久し振りの、ブログです

車検は、今月ですが、先月から、JEEP郡山の、小山田お嬢から、熱いラブコールの嵐で、(笑)

代車に、JEEPラングラー貸してと、言った所

今は、ラングラー 貸し出さないって事で

JEEP コンパス

フォルクスワーゲン

フィアット

国産

と、言われまして JEEPコンパスは、前回

借りたので、今回は、



当然の選択 赤いブレーキ付き




インパネも、カーボンで、とてもレイシー




当然シフトは、シーケンシャルで





やる気満載の、バケットシートには、背面カーボンに、

背もたれのダイヤルには、

赤いサソリが


サソリが、出てくれば 皆さんご承知の










【チンクェチェント500】(笑)




初めてのフィアット グレードは、わかりませんが、小山田お嬢が、車を、駐車場に、持って来た時の、第一印象が、

「この車、エンジン壊れてる」

「ガラガラ ゴロゴロ？」

で、私、「チンクに、ディーゼルって、あるんだ」

「何、言ってるんですかぁ ハイオク仕様ですよ❗」



「えっ‼️」

簡単に、シフトの説明 講習受けまして

とりあえずお借りして、高速に、乗り加速
【えっ😱💥】

【え～‼️】

何だ、この車 中間の加速鬼


自宅に、帰り エンジン見てみようと思い

ボンネット開けたいが、レバーが、見当たらない 悩む事５分
助手席の足元にレバーがありまして(笑)

エンジンみたら、






ツインエアの インタークーラーターボ(汗)

ツインエアって、 確か、アルファ吸気システム

FCAグループになって エンジン内部のパーツも良い所とりで、エアのパイピングには、アルファの打刻が、



バッテリーには、モパーが





で、もっと驚いたのが、
２気筒で、排気量800CC
軽自動車だって、３気筒なのに

２気筒で、あの走りは、イケテル(笑)

足まわりが、割りと硬めで、コーナーも、自分の思ったライン通りに、コントロールしやすく 中々楽しい



普通のシートですが、サイドのサポートも中々

乗って楽しくて(笑)

信号待ちのアイドリング は、エンジン かかってるか、どうかわからないくらい静かで！

アイドリングストップ使うと エンジンかかる瞬間に、ガタガタきますが、２気筒ですからね


とりあえず 昨日の戦利品は、アバルトの
トートバッグ(笑)




チェロキーとの、１番の違いは、

小回りが、効きます チンクは、(笑)

シーケンシャルシフトは、本当ですよ
ATモードにも切り替えできますが、
ATモードは、普通のMTと、同じ味付けです

シフトアップの度に 身体か前後に 動きます(笑)