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イイね!
2017年03月11日

復活

チェックランプ 問題



診断器を、信じて 怪しい付近検索



要領さえつかめば、楽にバラバラに、10分で、バラバラ

この先二時間 メーター内の基板とにらめっこ




メーターバラバラにしまして、基盤移植

年式的に、LEDが、出回り始めた頃でしたが、メーター内のイルミネーションは、1チップLEDでしたね

ちょっと驚き(笑)


無事に、復活


仮組して、スイッチON チェック消えてますが、念のため



もう一度調べて 大丈夫でした


修理日中で、夜まで放置



チェック点灯しません

ただ、1つ問題が、有りまして

スペアのメーターから、基板を、移植したんですが、

キロのメーターが、マイルで、動くように、なりまして(笑)

60キロで、走ると メーター内側マイル表示の数値40キロが、正解(笑)

別に付けている レーダー探知の 速度計と比較すると、メーター内の針との誤差は、ないですが、

走行中メーター見ると『おっ!』(笑)







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Posted at 2017/03/13 15:00:56

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この記事へのコメント

2017年3月13日 23:27
こんばんは。

とりあえず"直った"ようで良かったですね!?
今後は2者選択も可能で、メーターの表示を選ぶと、例のランプが点灯・・・う~~む!!(微妙
コメントへの返答
2017年3月17日 5:34
おはようございます

コメント返信遅くなりました スミマセン
最初 チェックのランプのLED 外すかなと、思いましたが、本当異常あった時に、わからなくなるので 移植しました


インフォメーションの表示も、全て 英語に、なりまして(笑)


対策と、しては 、ATの、セレクターを、セミAT用に交換か、ステアリングを、インフォメーション操作出来る物に、交換するしか無い見たいで、中古で、流通してるんですが、結構お高いんで、(涙)

でも、分解して、わかったんですが、
量産車ですね 配線類は、最上グレードと、同じですね

ドアミラーを、倒れるタイプに、交換したら、ミラーヒーターが、付いてないのに、
熱線使うと ミラーヒーター連動するようになりました(笑)

スイッチ類は、無くても 配線だけは、裏に来てるんですよ(笑)

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