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イイね!
2018年10月19日

またも点灯

月曜日に修理したのに またしても、




車検前まで、何ともなかったのに、

リコールで、コンピュータープログラム

書き換えてから、出る症状

プログラム更新後 明らかに変わったのは、自動制御システム

逆に、危険すぎるぐらい、

急ブレーキを、自動で、掛けるので、スイッチオフ状態で、


この症状 国内事例無いみたいで





リコールの目を、日本じゃなくて、本国に向けて見たら



外-2699 平成30年07月20日 クライスラー(他) ジープ・グランドチェロキー(他)]パワートレインコントロールモジュールの制御プログラムが不適切
2018/07/23
2018/07/23
リコール(海外)
2018/07/20
外-2699


あった


他に、警告表示に、関連した 本国リコールが、2件

[外-2582 平成30年01月18日 ジープ(他) チェロキー(他)]動力伝達装置において、トランスミッションセンサー配線の製造および、トランスミッションコントロールモジュールのプログラムが不適切
2018/01/19
2018/07/18
リコール(海外)
2018/01/18
外-2582


外-2234 平成27年09月30日 クライスラー(他) ジープ・グランド・チェロキー] 横滑り防止装置の制御基板において、製造が不適切なため、基板に異物が混入しているものがある
2015/09/30
2015/10/07
リコール(海外)
2015/09/30
外-2234

この三点が、関連の症状でして、



自分なりの 勝手な、見解ですが、

原因は、コンピュータープログラムが
、車に、合わないような!?

国内に事例ないか、FCAに問い合わせたら、
無いみたいで 海外のリコールも、国内の車には、適応外で、


29日 入庫しますが、メーカー側が、販売店に 連絡入れてくれる見たいで

きっちり 治らないと、メーカー側から、技術スタッフ派遣するお話でして

今回は、期待出来る 結果に、なるかなと





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Posted at 2018/10/21 23:08:29

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この記事へのコメント

2018年10月22日 7:15
わたしの時も走行中何度か
(-o-)>
都内のDでは2016年頃でしたがすぐに対応してもらいました
その後も頻度は治まったものの
忘れたころに
(;´Д`A
コメントへの返答
2018年10月22日 10:17
おはようございます

ちゃきんぼ大魔王さん

色々突っ込んで、メーカーに聞いて見ました

ただ、対応した方は、あくまでも、オペレーターの尾根遺産で、OBDⅡ や、モジュールなど、用語だすと、???でして(笑)


コントロールモジュールのプログラムか、コンピューターそのものが、駄目のような気がします。

国内の事例だと、リコールには、なってませんが、コンピューターモジュールの場所 室内に、移動した方が、いました。

熱で、コンピューターが、やられて Dで、交換 再度同じ症状が、発生して、アメ車専門店で、コンピューターを、室内に、移動

治ったそんな事が、ネットにありました


でも今回は、間に メーカーで、入ってくれたので、原因わからないと、言う事は、無いかなと、思ってます


2018年10月22日 11:49
お疲れ様です。CPUがデリケートな様で和吉もその種の車輌乗車時にバッテリー強化コンデンサーを取り付けただけで、異常反応。
外してもランスタディで狂ったとの事から、書き換えを何度も…
米車は味付けが大雑把な割にCPUは…⁉️
早く修ることをお祈りします。🙏
コメントへの返答
2018年10月22日 12:29
こんにちは ジェントレディさん、手持ち診断器で、コンピューター悪いのは、わかってたんですが、流す電圧の規定量は、流石にDに、行かないと解らなくて、電子制御も、良し悪しですね

アナログ世代の車のようには、中々行かないですね

875Rなんか、診断器で、特定 部品交換で、直ぐに治ってたから、(笑)

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