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炎天下の中 神様のプレゼント取り付けて、ました

訪ねてきた、親戚やら、神様から、

[カーズの車] 車と言われながら







無事取り付けました。

仕事明け 約１日半 寝なかったのが、悪かったか、

急性腸炎に、なりまして、寝込んでます(笑)

お医者さんから

お腹壊してる都合 これしか与えられず




しかし これほど ひどいとは、

お医者さんいわく、今流行ってるんだよねと


神様も ご飯これねと、



これしか与えられず(笑)
お腹壊してるから、常温でねと、
無理に食べないで、これ飲んでれば大丈夫ですよと 薬剤師さんも



ほとんど食べてないですが、普通に 生きてますね

味は、美味しいとは、言えませんが、薬だと、思って

あっ普通に、飲み薬も、頂いてきましたから、

左右に、二匹の 湯タンポ 抱えて

寝返りも、出来ないと言う

休みの日に、見ていた TOP GEAR

今年乗った車で、NO1だと、絶賛





アルファロメオ ジュリア

現在最強セダンの位置にある M３を みるみる引き離す「直線」で、

スペックが、中々で

コピペ

新規開発されたプラットフォームでは、縦置きエンジンによる後輪駆動レイアウトが、アルファ ロメオの量産モデルとしては（名前ほどではないけれど）久しぶりに復活。前後のオーバーハングを切り詰め、ホイールベースを長く採った車体は、理想的な50：50の前後重量配分を実現したことが約束されている。



トップ・グレードの「Quadrifoglio（クアドリフォリオ）」には、フェラーリのエンジニアがチューニングを手掛けたという2.9リッターV型6気筒ガソリン・ツインターボ・エンジンを搭載。最高出力510psを発揮し、0-100km/hまで3.9秒で加速する動力性能と、電子制御式気筒休止システムによる優れた環境性能を両立している。ボンネットやルーフ、プロペラシャフトにはカーボンを、ドアやフェンダー、サスペンションにはアルミニウムを採用し、さらにオプションでカーボンセラミック・ディスクブレーキや、カーボンファイバー製シートフレームを設定するという徹底的な軽量化によって、パワーウェイトレシオは3kg/ps以下を達成したという。日本仕様の詳細なスペックは発表されていないが、車重は1,530kg以下ということになる。これ数字をそのまま信じれば、V6エンジンを積む先代「166」より70kgほど軽い。

で、top gear 最終的に、この車 壊してしまうという 見ている私らも ショック

壊したと 言っても、フロントガラス に、ヒビが、入っただけですが、

番組で、保険かけてるとは、言え ねぇ

一度だけ、高額すぎて、保険が掛けられないからと、車のみの、撮影が、あったと、記憶してます 昔のフェラーリだったような記憶が、

24に、交換後 約１ヶ月 症状が、先週辺りから、出始めてきました。リア右だけ、バンピングでの干渉 ゆっくりだと、干渉しませんが 、少しスピード上げると、「ガサ」てな訳で、調整

下駄に、上げまして、突き上げ状態を、作りまして



クリアランスを、確認



こりゃ 擦るわな、指 入らん

左側は、ほとんど干渉しないので、左側の寸法に、合わせて、

ちょちょぃと、車高のリング回しまして

約２,５上げ



結構隙間有るように、見えますが、トランク内の工具 スベアパーツの重さと、５名乗車時の事考えて、妥当な、高さかなと、


これで、走って見て 問題無いと思いますが、



見た目は、前後良い感じになってます

今更の、お話に、なりますが、先週今週と、空気圧を、マメに、計測しました

ホイールが、修正品って事も、有りまして、エア漏れを、気にしてました。

扁平率か、低くなると、エアが、入っていても、入っていないように見えるし




実際に抜けていても、↑の状態のままだし

組んでもらった時は、３キロ その後 走行中に、若干ハンドルが、取られる感じ

自宅エアゲージで、点検したら、１本だけ ２キロ以下で、

１本エア漏れ？ とりあえず、自宅で、エア３キロで、充填して、仕事へ、組んでもらった時と、明らかに違う乗り心地
超ショートストロークの、跳ね返しで、
不思議に思い、週末スタンドで、エア点検
なんと❗
２本のみ ほとんどエアに、変化有りませんでしたが、残り２本は、３キロ超え

スタンドのデジタルエアゲージで、調教いや調整

で、 ここで、思いました エアゲージって
何が、正確な値なのかなと？

使うゲージで、全て、バラバラなんじゃないかと、
自宅のエアゲージは、メーターこそついてますが 当てには、してません



定期的に、エアの点検してたのは、スタンドですが、Kpa表示で、キロに、慣れた昭和世代 端数の、エア充填は、計算面倒で、(笑)


それで、ネットで、正確なエアゲージってググりましたら、エーモン君のエアゲージが、上位に、ランクインしてまして、



楽天ポイントで。購入 普通にネット購入しても、数百円です(お店によって値段マチマチ)
届いた翌日に、調整して、エーモン君ゲージ３キロ

仕事へ 毎日同じルートなんで、違いは、わかるんですが、


劇的に、乗り心地良くなりました

跳ね返しは、交差点のワダチで、多少でますが、段差 継ぎ目は、明らかに普通

エーモン君正解でした。

ただ、エアゲージも、何が正解かは、わからないですから、コンプレッサー側のタンクに、着いてる排出メーターも、メーカーで、マチマチですからね

あくまでも、自己満

皆様所有のエアゲージが、悪いって事じゃありませんので、

マメに、エア点検してたせいか、週間の燃費が、10越えてました(笑)

てか、22インチより、24インチのほうが、アルミが、軽い せいだと思いますが



ちなみに、kpaを、キロ 変換は、➗100で、端数 四捨五入で、計算してました

激安24インチ購入して、やっと取り付ける状態まで、きました



激安には、訳有りで、タイヤの溝こそ有りましたが、前後銘柄違い １本バースト ホイール歪み 使用感ありありで、メッキ腐食と 、ネットで、見た画像的に、歪みは、治せる範囲と認識 タイヤは、要らない ホイールのみ購入 １本だけ、歪みと、説明あったんですが、届いて確認したら、２本





痛手でした(笑)
ホイールの修正は、ＤＩＹじゃ無理なんで、近場で、大口径ホイール修理可能な、郡山のトータルリペア Crew'sさんへ
Crew'sさん ハマーから、ランボまで、OK
と、心強い
１週間で、完了




異常なかった２本は、仮合わせするために、前にお世話になった持ち込み工賃激安の、ピットイン赤坂さんに、



Ｙ億で、見つけた 程度の良い 激安レクザーニのタイヤ２本組んでもらい

前後10J 履けた





ホイールの腐食と、下地処理用に、板金用の道具仕入れて



遠慮無く ガリガリ 擦り まくり

下地処理完了 マジックスプレー発注して、塗り塗り
一番下の色が、マットイエロー



次が、ホワイトメタリック


画像では、白に、見えますが グレー系白見たいな色でして、イメージと、↓画像違うってことで



翌日ホムセンに、走り 掟破りの ラッカー塗装(笑)

同じ様に イエロー ホワイトと、重ね塗りしまして、





思うイメージに なってきまして、


昨日装着！

24インチ用の車高 リアは、２センチ上げ
Ｆは、１度全上げて フェンダーとのクリアランス10センチから、スタート


５センチとりあえず落として見て


もう少し行けそうな気分ですが、



道路状況様々で、今週あちこち走ってみます

今の所 通勤路では、干渉や、ダンピングの 擦れもなく 快適ですが、傾斜のある所で、左右どちらかに、ハンドル切ってバックすると 擦れる音が、出るんですが、
インナーの中見ても擦れた後は、無いしタイヤの擦れもないし、⁉️

少し様子みてから、ですな
来週には、カバーセット出来るかな