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サマージャンボ買いに 運気の良い方角へ

昔から、南の方角に、縁が、ありまして

過去最高の結果は、常磐道 守谷で、購入

した１枚 一等の 200番違い(笑)

昨年度は、購入枚数よりも、当選金額上回り 赤字には、なりませんでした

ついでに、会社の友人が、 JEEPラングラー

が、気になるらしく、その件も含めて

JEEP郡山へ


サハラ 希少なカラー







日曜日 ショールームは、相変わらず 凄い人

11月に、ラングラーは、新しいモデルに、なるそうで
外観こそ 極端に変わりませんが、最新の
システムが、装備されるそうです

アナログ的な システムが、電子制御に、

室内のインパネも、フラットになってました、

気になる方は、ショールームにいけば、

ちょっとした、カタログ見たいの 見せて頂けますよ

そんな中気になる１台
























アルファ


高級感漂います

お値段 ざっくり700諭吉

乗りますか 乗りますか

試乗車ありますよと(笑)

でも、ラングラー 人気ありますね

カタログも、現車も、無いのに すでに 新型オーダー入ってるらしいです

新型は、 好みの問題ですねと、担当営業が、言ってました

ゴツゴツのイメージ好きな方は 現行モデル

便利になった機能 盛りだくさんが、新型

と、

マジマジと、現行ラングラー見てきましたが







操作系スイッチは、フラットになるみたいです新型は


カバーに隠れた ロールバー



さすがJEEP





こちらレネゲード画像だと、わかりずらいですが 凄く良いカラー


ガンメタと 言うか、黒と言うか、





ナイトイーグル
光に反射すると、グレー系ですが、実際目で見ると ガンメタ風



遊び心満載

至るところに、JEEPの顔が、




テールは、画像 拡大すると、わかります


JEEPに限らず これからは、音楽プレイヤー は、USBか、SDに、なるそうで ナビも、スマホ連携で、Googleマップに、なるとかで、
時代は、進んでますね

雑誌の一部ですが、
ラングラーは、こんな感じになるそうです

知り合いの お店が、出てるんで 買いにいった アメ車マガジン

神様が、買ったよって メールに、気がつかず



ダブった(笑)

ボルボの時から、お世話になってる

宮◯師匠

カスタム度は、変態の域です(笑)

今朝来た ブログの通知に、取材受けたと

気になる方は、関連から、

ボルボの時より、お世話になってます

私がおもうに、このお店に かかると、何でも取り付けられるような(笑)


この前は、他社のナビの基盤を、純正の基盤の隙間に、インストールしてました(笑)

整備手帳と、かぶりますが、オイル交換しました。



入れたオイルは、純正のレンジでは、ありません


いつもの ニチモリ ネオ 5w50

他の方の 整備手帳も、参考に、しましたが

エンジンの熱の 逃げが、どうしても 弱いような気がして、純正のレンジじゃ 駄目なんじゃ無いかと 疑問に、思ってました、
有るジャーナリストのコラムを 読みまして なるほどと、思いました

新車の時は 確かに 純正のレンジが、妥当

距離を、伸ばせば エンジン内部にも、隙間が、できて いずれは、純正のレンジでは、いずれ対応出来なくなる 総距離に応じて オイルを、選びましょうと

確かに と、自分なりに 納得してました

気がかりだったのは、湯温の高さ 100度越え [メーター上の誤差は、あるみたいです]

それと エンジンの熱の逃げが、余り良くない事

排気量が、大きな割には オイルレンジが、狭い事

これか,気がかりでした

で、交換しました





油温計 この辺 いったり来たりの温度 外気温30度 エアコン全開で、100度以下になりました

エレメントも、交換するはずでしたが、JEEPで、購入した エレメントが、合わず

外す前に 不審に、思い 電話したら、違う物を、お渡ししたみたいでと(笑)

外す前に気がついて良かった

で、交換後 の 自分なりの フィーリングですが、エンジンの音が、静かに なったような 気がする(笑)

でも、昨年度の寒い時期に 湯温計100越えてたのは、びっくりしました、今まで乗ってた車で、100越えた経験無かったので(笑)

やっと東北も、春の陽気で、重い腰を、上げて タイヤ交換しました。




妙な、バランスでしょ(笑)

車高全開に上げてます

通常の車高にすると Ｆは、良い感じなんですが ↓通常




Rは、小さく見える 22インチ履いてるのに(笑)↓






24が、装着すると 良い感じに、なるんですが、

車自体のホイールデザインの選択肢が、少なく高い(涙)

22で、タイヤサイズの 変更を、考えました、自分で思う現状のサイズが、265/45

で、探すと、高い物で、一本 ４諭吉後半

この辺のサイズに、アジアンもあるんですが、自分の今までの 体験状 中華は、絶対に避けたいので、韓国 香港 日本を、選択して サイズを、探すと、国内のTのメーカーだけヒット 金額的に無理 扁平を、40に変更 国内 Y 国内Ｆが、ヒット Yは、金額的に無理 Ｆは、新型が、発売されたので、前のパターン の在庫品 で、値段も予算オーバー ネット見すぎて わからなくなってきました(笑) 直接昨日量販店へ 先月オープンした、自宅から、徒歩圏内の 黄色の帽子へ



うちが提携してる、メーカーから、取り寄せる話 で、メーカーは、国内Tと、サイズは、違いますが、韓国 ネクセン どちらも 提示された、金額が、４諭吉代 一本
しかも うちの店のチェンジャーじゃ、交換出来ないですと(笑) 量販店は、やはり売れ筋が、メインですからね(笑)

ここで、大筋決めていた メーカーのタイヤも、聞いて見たんですが、国内の海外向けブランドのN そもそも国内のTですが、担当営業に、７年近く 話を、してる、らしいですが、会社が、違う為に無理ですと 黄色の帽子さんも、近年口径の大きなタイヤホイール売れてるんですが、仕入れの流通ルートが、無くてと、
取り扱い出来れば 営業利益出せるんですけどと(笑)

たまたま、コーティングで、展示されていた ハイエース





ホイールは、ブランド品 タイヤは、中華製20インチ

仕上げ悪くないなと、このタイヤも検索


サイズ的に無いし、タイヤのパターンが、変わるから、除外

で、前のオーナーさんから、譲り受けた、265/40を、当てて見て




40でも、 いいかなと妥協 ただ、頂いたタイヤホイール タイヤが、中華で、パターンの熱の入り方が、変
パターンに熱が、入りグリップするわけですが、パターンの半分だけに 熱の入った後が、有り 使用のトータル年数考えれば、片減り の予感 回転方向も無く ローテーションも考えれは、良いタイヤかな、と、でも、長い目で、見ると ん～

現状のタイヤは、国内産の海外向けＦ






前後共に スリップラインまで、間近 2009年製で、２本は、ショルダー片減り ひび割れこそ有りませんが ゴムの固さと、走行ノイズが、素晴らしいくて(笑)

ネット検索して、７件しか、無かったタイヤの中から、


こちらを選択 国内Tの海外向けN ただ、正規で、取り扱いの有る店が、少なくて、

その中で、正規品を、見つけまして 神様の言う予算内に、収まり かな(笑)

近々交換する予定に、

いつもなら、そんなに 悩まないんですが、

車重や、燃費面

普通のJEEPに、見えても 裏モードのSが、有ること



この条件に対応出来るのは、Nタイヤかなと

考え方は、色々出ましたけどね

中古のタイヤホイールだし、通勤メインだから、履ければ何でもいいじゃんと 神様の助言も、確かにそうだけと、

自分的には、曲げられない 物が、有るわけで(笑)


交換したら、インプレ報告します(笑)