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修理は、終わりました 原因は、

リアトランスファーに、着いてる セルモーター見たいな部品が、一番怪しいと、



通常の四駆オートモードの他に、任意で、四駆切り替える際に、接続させるオンオフ モーター

ただ、今着いてる モーターは、たまたま、テスト用に、在庫していたモーターで、 短期間の修理なんで、１ヶ月～２ヶ月乗って、異常無ければ モーター代の請求と、新品モーターへの交換

国内に無くて、本国取り寄せで、時間掛かるらしい

自宅まで、高速移動してきましたが、

ミッションのCP 再学習 したせいか、加速フィーリング

エンジンブレーキの引きずり感も、無くなり

かなりフィーリングが、変わりました

今の所は、警告表示も、無くて 快適


お店の出入り口に、あった チンクェチェント
かなりお洒落


赤に見えるけど、

実際は、オレンジ



フィアットのロゴが、入った ホイールが、ベストマッチしてました。



何事も、無ければ 来月中頃に、モーター交換に、再度JEEPへ


部品代 予想外のお値段

一個の部品が、車検総額より高いなんて、(汗)


PS

部品番号調べて、本国と、 国内の値段調べたら

16諭吉以上の差額が、？

一体 部品代って 何の値段

部品代金額間違ってるんじゃないかと