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全て標準装備なんですねぇ　最近の車は





ドアの下にも、ランプが、点いてました

日曜日に、ボルボ修理しました、

手配したのは、エアマスに、デスビキャップに、プラグコード　まず、ボンネット開けて、すぐにわかりますが、汗かいてます、プラグコードが、(笑)




しかも、もう一ヶ所に、割れが、あり



明かに熱による変形　切れは、外す際に切れました

サクサク外しまして　交換

プラグだけ、間に合わなかったんで、取り合えず手持ちのプラグと、交換　左が、ボルボについてました。プラグ


右が、とある車で、1000キロだけ、使用したプラグ、何が違うかといいますと、
火花飛ばす部分の大きさ　そこが違うだけで、あとは、同じプラグ　

ちなみに、昔のアストロ用プラグです

エアマスも、交換　まがい品では、無くボッシュです

それに、自分で、高確率で、信用してますこちらも追加
　
即効性では、無く　遅効性(笑)
でもこれが効くんですわ、私的に、

点滴みたいに、煙りモクモクでは、有りませんが、入れて、アイドリング５分以上　レーシングは、駄目　すると、マフラーか、ドブのような、水が(笑)


走り込んだ車用に、色々有りますが、　私の車には、これが相性良いみたいで、

勿論パーツ交換して、アイドリングも、安定、高速も、問題有りませんでした。

久しぶりに、タコメーターの針が、安定したの見たような(笑)

本日より、レポートです(笑)　比較するのは、自分の車しか、無いですが　年式が、違いすぎますから(笑)あくまでも、過去に所有した、車との比較と、なります

郡山クライスラーで、引き取り後R4～高速へ、郡山の内環状線若干の渋滞でしたが、問題無くR 4～高速に、当たり前の感想ですが、エンジン音か、ほとんど聞こえない、出足は、分厚いトルクで、スムーズ　剛性も、ボルボ並に高く、高速で、メーター確認して、「えっ！」標準タイヤが、コンチの235/55R18


相性は、かなり良いと思いますが、エンジンが、静かな分

走行ノイズが、若干気になります。高速は、ある一定の速度「謎」に、なると、若干の浮き上がりの感じが、この車に、限らず　ボルボでも、有ります。ハンドルへの手応えと、タイヤの接地感が、無くなる感じですね　驚いたのは、燃費　ECOモードで自宅まで、走りましたが、メーター上の燃料の減りは、有りませんでした　ボルボは、間違い無く　１～２メモリは、下がるんですけどね(笑)　
AT 8速は、かなり小刻みに、変速してくれますね　

リアのハイマウント内に、バックカメラと、トランクオープンが、内蔵

ボルボ同様に、ヘッドライトウオッシャー


今はこんな感じですね　感じたのは、


マフラーは、左右出しで、かなりの口径ですね