TD-05のブログ一覧

気がついたのは、２日前

二段階のウインカー 軽く下げると 六回位点灯 更に下げると ロックして連続点灯 交差点曲がる時は、軽くしか、やらなかったんで、ひょっとしたら かなり前から、なってたのかも(笑)

で、球切れしてないし、通電も、してる、ハテハテ？
LEDチップの、見えない部分かなと、各部バラバラに、

フロント


点いてるし
サイド


点いてるし

リア

点いてるし

ハテハテ？

通電してるんだから、抵抗も、問題無く (抵抗も、新品に、交換しましたが、結果同じ)

で、結果、一番最初に、ここ、臭いなと、にらんだ場所が、原因で、




抵抗に入れる配線
かなり小さな穴を、通してまして
断線は、してないですが、流れる電流が、配線曲げた事で、変わったみたいで、新しい配線にしたら、問題無く点灯

仕事明けの、二時間半 返して欲しかった(笑)

同じ配線探すのに、ガレージ漁ってましたら、懐かしい物が、

昔フジテレビのショップで、購入した 数取り団


あっ、私じゃないですから、(笑)

なんか、ブログ見直したら画像全部出ませんね

ハテハテ？

アニメばくおんも、終わってしまい

ライム先輩が、見れないのが

寂しい

遊び、モノノフ では、無くて

仕事？

近くの方 遊びに 連れていって(笑)

国土交通省は１７日、自動車のバックミラーやサイドミラーの代わりに、カメラとモニターを備えた「ミラーレス車」の製造を１８日に解禁すると発表した。道路運送車両法に基づく保安基準を改正し、認証を得た新型車から公道で走れるようになる。対象は乗用車やトラック、バスなどで、バイクは除外する。 

　新基準は、カメラのカバーする範囲やモニターの画質について、現在のバックミラーなどと同等の性能を確保することを義務付けた。昨年１１月に国連で採択された国際基準に沿った対応。 

　ミラーレス車は、雨でミラーが見えにくくなるのを防ぐほか、車の突起が小さくなるため、空気抵抗が抑えられ、デザイン性が高まる利点もある。今後、国内の自動車メーカーによる開発の動きが加速しそうだ。 



壊れたら↓


ですよね(笑)

約１週間て、とこかな

交換部品の発注に、３日 整備的には、問題無く

有る問題で、合格の判子が、もらえず(汗)

四方八方に、聞きまくりました。





それは、






外車に良く有る














車体番号＆エンジン型式









打刻位置(笑)



車体番号は、



運転席の 床マット はがしたら

有りました

(グライド 松本さん、教えてくれて、あーざす)


エンジンの打刻位置は、車検書に、場所の記載してあるので、


検査官との 押し問答の末

みえたんだか、どうか、わかりませんが、

OKですと、(笑)

打刻位置で、検査官四人と、探し方(笑)


車検書に、書いてあんべ

あんたらの、登録で、国のお墨付きの車検書だべ、

確認しなよと、約二時間(笑)

私思うに、検査官 絶対に諦めたと(笑)





ヘッドライト ロービームは、１発合格でした

でも、右向きと 言われましたね

国産と、逆ですと、

まぁ

受かったんで 何言われようと(笑)

明日の秘密の、東北オフ会には、行けそうです

(笑)

PS 嘘か本当か、わかりませんが、

並行車の場合 エンジン降ろして打刻するみたいな話を、検査官が、してました。

私的に、国内に、入ってから、打刻するから、面倒な、場合には、無いと思ってるんですが、

大体が フライホール近辺に打刻あるはずて、

都市伝説かな(笑)