TD-05のブログ一覧

やっと我が地域も、雪に、サヨナラ 出来るような 陽気に、

久しぶりに お出かけして来ました

行き先は、


ミニ郡山(笑)

クラブマンのディーゼルって

どうなのよ？って感じて、

ネットで、満タンで、1000キロ走るって話も、聞きたくて

で、




こちらは四駆のS

お値段は、JCWに、迫るようなお値段





で、

クラブマンのディーゼルを 試乗してきました

8AT車で、ZFの ミッションかなと、思ってたら、

壊れても、安心 アイシン製でした



完結に いうと、剛性が、875の ボルボに、近いです

なんとなく、自分が、感じた運転フィーリングは、ロータスに 近い感じ

意外にに、低い アイポイントですが、視界が、すこぶる良かったですね



やはり
一度、異国の車に、ハマると、国産の車では、中々味わえない 包まれるような剛性感で、

ハンドリングも、かなり鋭いでした。



営業さんは、ボルボには、かなわないですよって 言ってましたが、

サイドシルの出具合は、神様には、不評でしたが(笑)


試乗しながら 営業さんに、聞きましたが、

1000キロの話は、本当でした、

まぁ 走り方や、気象条件なんかにも よりけりらしいですが

ワンコも、一緒に、連れて行きましたが、

試乗の間 かわるがわる ワンコの遊び相手を(笑)

変な話


ワンコにも、優しい ミニ郡山でした(笑)

昨日は、コンテのスタッドレスを探しに アップガレージ二本松店に 地元テレビの気象予報士さんが、今年のタイヤ交換予報が、来月前半で、



自分の手持ちのタイヤホイールに、コンテに合う近いサイズが、無くて

ネットで、タイヤ単体 か、ホイールセットを買うか 悩みましたが、製造年月日 新しいと、予算越えるし 新品のホイール組は、安いけど、異国のタイヤだったりで、お店には、GYの7 が、新品タイヤホイール組が、予算内で、ありましたが うちの地元の気候が、圧雪より、凍結重視で、GYだと、登れない凍結箇所が、ありまして、過去に神様を、レスキューしに行った記憶が(笑)

自分の中で、過去最高だったノキアンには、コンテの純正サイズが、なくて

BSかPに しようかなと お店には、どちらもありましたが、Pは、ホイールの オフセットが、はみ出しサイズで、

悩んだ末に、インチダウン 車重軽いから、純正サイズが、絶対条件でしたが、予算の都合で、
19年式のVRX ホイール付き ２諭吉で購入
タイヤの製造年月日 過去5年のタイヤ販売してないのは、流石専門店だなと


帰りは、地元四季の郷 銀杏並木のイルミネーション会場に、







お天気に恵まれて、人手も中々 山の吹き下ろしの風が、多少ありましたので、イルミネーション点灯までは、いませんでしたが、広い園内 ワンコも満足でした








うちのワンコのゴロゴロを、ガン見してた よそのワンコ(笑)

久々のブログが、お知らせに(笑)

GCこと グランドチェロキー 手放しました

金銭面や、維持 出来ないとかでは、ありません

１番の原因は、

２月の福島沖地震

3.11とは、違った揺れかたで、震災以上のダメージが、自宅に、発生しまして

震災時に 補修した、箇所も再度 破損

今回は、自宅の基礎に ダメージが、

保険だけでは、賄えない 金額でして

建て直しするか、補修するか、

悩みに悩んで 補修に しましたが、

未だに 片付けも、終わらなく 家電品も、やられてまして

資産価値の有る 車両と 言われまして

泣く泣く 手放しました

一月は、家の車で、通勤してましたが、

退屈なだけの車で、

前から、一度 乗って 見たかった コンテ

中古市場でも、人気 あって 中々手が、出せませんでしたが、

地元の中古車屋さんが、ダイハツメインで、 コンテを、数台 展示してるお店が、

見るだけのつもりで、行ったら、

次の日には、購入しちゃいました(笑)


決めたポイントは、車検が、長い事(笑)

展示してあるコンテが、最上級のRS しか、無くて

社長さん いわく

カスタムと、RSしか、うち 置いてませんと(笑)


走り込んでる 車両ですが、ブッシュ類に 痛みもなく、エンジン音も、正常

オイルのにじみも無くて 快調です


似たような金額で、タントのカスタムも、あったんですが、

私しか、乗らないので、コンテに、

ちなみに タントは、リビルドの新品エンジンで、交換後 20キロしか、走ってないそうで、(笑)

てな、訳で、しばらく チビギャングの

コンテ 乗りに なります

今後共 宜しくお願いします

車検も無事完了！

交換したのは、Egオイル

オイルエレメントくらいで

ATの変速時の 違和感は、対策プログラムで、改善

加速時のフィーリングも 良くなりまして

帰路の東北道は、中々楽しかった



「で」「で」



悪くは、なかったけど、

エアコンフィルターと

エアエレメント

ワイパー前後

交換しました。それは、何故か？


キャバ嬢 あっいや、小山田お嬢から、

お電話で


どうですかぁ？どうですかぁ？どうですかぁ？どうですかぁ？どうですかぁ？

YモバのCM並みの責めで、お父さん交換していいよと(笑)

購入してからワイパーと、エアフィルターは、１度も 交換してなかった事だし

まぁ良いかなと、




更に ２年越しに、やっと みん友のTomu84さんと、「初」お会いできました

前回の車検時は、時間差で、すれ違いで、会えず

今回は、事前に、連絡して 更に、お嬢が、時間調整してくれまして

JEEP裏の駐車場で、プチオフ



「きょうでぇ車」(笑)

年式 車種 グレード カラー 車検の月も

同じで(笑) 隠れてますが、こだわりナンバープレートまで、





リアのエンブレム類は、Tomu84さんは、右側に、Hemi 私は左側に、
グレードのsummitは、Tomu84さんが、左 私は右と、口裏合わせた訳では、有りません
本当に偶然で



お嬢に、よりますと、JEEP郡山で、5.7のsummitは、 うちら２台らしく、全国的に見ても Hemi5.7少ないんですけどね




Tomu84さん プチな、時間でしたが、楽しい時間
ありがとうございました

例の ３桁 ナンバーの方が、入れば 完璧ですね(笑)


で、こちらの ピカチュウ↓



約１週間お借りしまして、燃料

倍返しで、お願いしますと、言われたんですが、
356キロ 走りまして 頑張っても、13Lしか 入らなかった(汗) 単純計算で、リッター

「27‼️」アイドリングストップ エコモード 使用

恐るべき 800cc 2気筒ターボ

行き帰りの高速で、燃費伸ばした ようなもんですがね

カタログデータでも、リッター21は、普通に、走るみたいで






でわでわ

久し振りの、ブログです

車検は、今月ですが、先月から、JEEP郡山の、小山田お嬢から、熱いラブコールの嵐で、(笑)

代車に、JEEPラングラー貸してと、言った所

今は、ラングラー 貸し出さないって事で

JEEP コンパス

フォルクスワーゲン

フィアット

国産

と、言われまして JEEPコンパスは、前回

借りたので、今回は、



当然の選択 赤いブレーキ付き




インパネも、カーボンで、とてもレイシー




当然シフトは、シーケンシャルで





やる気満載の、バケットシートには、背面カーボンに、

背もたれのダイヤルには、

赤いサソリが


サソリが、出てくれば 皆さんご承知の










【チンクェチェント500】(笑)




初めてのフィアット グレードは、わかりませんが、小山田お嬢が、車を、駐車場に、持って来た時の、第一印象が、

「この車、エンジン壊れてる」

「ガラガラ ゴロゴロ？」

で、私、「チンクに、ディーゼルって、あるんだ」

「何、言ってるんですかぁ ハイオク仕様ですよ❗」



「えっ‼️」

簡単に、シフトの説明 講習受けまして

とりあえずお借りして、高速に、乗り加速
【えっ😱💥】

【え～‼️】

何だ、この車 中間の加速鬼


自宅に、帰り エンジン見てみようと思い

ボンネット開けたいが、レバーが、見当たらない 悩む事５分
助手席の足元にレバーがありまして(笑)

エンジンみたら、






ツインエアの インタークーラーターボ(汗)

ツインエアって、 確か、アルファ吸気システム

FCAグループになって エンジン内部のパーツも良い所とりで、エアのパイピングには、アルファの打刻が、



バッテリーには、モパーが





で、もっと驚いたのが、
２気筒で、排気量800CC
軽自動車だって、３気筒なのに

２気筒で、あの走りは、イケテル(笑)

足まわりが、割りと硬めで、コーナーも、自分の思ったライン通りに、コントロールしやすく 中々楽しい



普通のシートですが、サイドのサポートも中々

乗って楽しくて(笑)

信号待ちのアイドリング は、エンジン かかってるか、どうかわからないくらい静かで！

アイドリングストップ使うと エンジンかかる瞬間に、ガタガタきますが、２気筒ですからね


とりあえず 昨日の戦利品は、アバルトの
トートバッグ(笑)




チェロキーとの、１番の違いは、

小回りが、効きます チンクは、(笑)

シーケンシャルシフトは、本当ですよ
ATモードにも切り替えできますが、
ATモードは、普通のMTと、同じ味付けです

シフトアップの度に 身体か前後に 動きます(笑)