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イイね!
2013年05月19日

マシンメイク・・・

マシンメイク・・・ 耐久レースを終え

ブレーキやら、チェック

あと、2戦は戦えるか!?

フロントの補強も見直すことに・・・


力の入り方と、溶接の状況を見て、外せる所は外し
少しでも軽くしたい

サブコンのデータも見直し中

タイムを削る進化中!?
ブログ一覧 | ビート | クルマ
Posted at 2013/05/19 20:17:43

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この記事へのコメント

2013年5月19日 21:32
なんかパイプフレームみたいで超カッコいい。
データ解析楽しみですね~
コメントへの返答
2013年5月21日 5:54
見た目はカッコいいけど
効いているか…

下手くそ溶接が剥がれてない所をみると
力がかかってないみたいな気がしてまして(笑)
2013年5月21日 19:29
パッドはタイムアタックでフィールも重視するならもう換え時には見えますが、でも耐久はコース内に他車も多いし。
しかし熱耐性とフィールはパッド薄くなるほど悪化していきますしね…次戦は灼熱・次々戦もまだ暑い季節…いやコストの兼ね合いもあるでしょうし外野の余計なお節介でしたすみませんm(_ _)m
コメントへの返答
2013年5月21日 20:50
なんだかんだで激弱チームなので
コスト最優先のような感じです(笑)

しかし、なぜかしらブレーキフィールはいいんですよね

ボディーの補強が効いているかも(笑)

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「ジムニーメンテ」
何シテル?   07/26 16:11
エンジンがついているものにワクワクする機械バカ。この病気につける薬はなさそうです・・・。
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