最終戦の振り返りをF1のテクニカルディレクター調で。

今週はF1鈴鹿ラウンドですからｗ



本庄は今までにないハイスピードなレイアウトで、マシンセッティングもデミオのパフォーマンスをスポイルしない範囲でリヤのスタビリティを高める、というものになった。
ただ、フロントタイヤだけは最後までG/SかG/2Sか迷ったよ。
G/2Sはプラクティスではタイムこそ出ていたが、ハイスピードコーナリングにウィークポイントを抱えていたからね。
最終的にはドライバーのフィーリングに合ったG/Sをチョイスしたが、このタイヤがいい方向に転がってくれたよ。

今シーズンは最後まで気が抜けないスリリングな展開だった。
序盤こそ順調な滑り出しだったものの、中盤のもてぎでのアクシデント、IOXでのマシントラブルとアンラッキーなイベントが続いた。
こんなはずじゃなかった、ここでの後退は相当堪えたよ。
けど、ラスト2戦で巻き返し、シリーズチャンピオンを決めることができた。
この2戦はドライバーとしてもいい経験になったんじゃないかな。

来シーズンのプランについてはまだ全くの白紙なんだ。
終わったばかりの今はレースへのモチベーションも上がらなくてね。
何はともあれこれからシーズンオフ、ロングバケーションだ。
思い切り羽を伸ばすことにするよ！



というわけで今週はジムカーナはナシです。
明日午前中は自転車乗りにいこう、そうしよう。