がんそしんのすけのブログ一覧

先日仕事で久々のつくば

　展示してあったRCがあまりにも格好よく見えたので入店



　左斜め後ろからのショット　
BMWで言うところのMでは無いのにこのフェンダーの盛り上がり

　　セクシー以外に言葉が浮かびません。
　またこのレッドもLEXUS故全く嫌味も無くセクシー＆エレガンス

　　


もう少し斜め横側からのショットも撮影したかったのですが、ショールーム＆スマホレンズ故場所がありませんでした。。

みよこのエアロ


　　BMのりなら今更なんですが、エアロがちゃんと清流、冷却と目的別に作ってあります。　
　通常デザインのみで、その効果を出す為貫通していないようなエアロが国産には多い気がしますが、こいつはすごいです。

　またプレスラインは昨年発売されたISからかなり気合が入っており、金型屋さん泣かせではなかろうか？しかもLEXUS品質も要求されるんですから・・・

　価格も昔ソアラに憧れた頃の価値と変わらないぐらいハイソ(死語）なプライスが・・
　
　また試乗したい(買わないのかよ）車が出来てしまいました。

　もう一つ気になるのはマークレビンソンのオーディオ
　営業の方曰く、このオーディオはレクサスのみに卸され、静粛性が優れた車にしか認定しなかったようです。
　これも非常に気になります。想像はつきますけど・・・

　アウディーにOPのバングオルフセンはさほど感動はしませんでしたので・・・
ホームオーディオは非常に良い音なのでちょっと期待が外れました。
　

以前より交換したいと考えておりましたが、本日ようやく交換出来ました。

　交換したかった理由は運転席から右側のバナーが大分ピンク色になってきたと感じたからです。

　過去に色々調べてみると、切れる前の症状としてピンク色になる事、そして時々点滅する事等です。

　E46のHID仕様に乗られている方なら感じた事があると思いますが、この隙間でどうやって交換するの的な・・・

　特に怪我防止の為に軍手しようものならあの隙間での作業は大変そう・・・
　面倒くせー

　DOGLEG師匠に頂いた三菱車用純正バナーを頂いてあったので洗車がてら作業に移りました。

　

　この写真はウォッシャー液タンクのボルトを外し横に避けたので作業スペースが生まれてますが、それなしにはチョッと・・・

　そして元気ではありますが、色味が変わってしまうので左側も・・
　こちらはエアフィルターボックスを同じように外せば簡単そうでしたが、要領を得たのでバナーのカバーだけを外して作業しました。

　色味が演色系（黄色に近い白）になったけれども、明るさも含めて非常に見やすくなりました。
　前から分ってはいましたが、純正の色味は意味があるのが分かります。

　バルブなので当然初期よりは暗くなっていたのでしょうが、1回/週の使用頻度と昼間に乗ることが多い私としては明るくなる事は想定外でした。

　自分で出来た事、視認性が改善された事に喜びを感じられた作業でした。

皆さんはUSBが誕生してからどのように変化しているか知ってますか？

　もうあたりまえのように充電で来たり、通信が出来たりと・・・便利ですよね
　当初のUSBはVer1.0で通信速度、充電できる（引っ張れる電流）も500mAでした。

　その規格は通信速度もさることながら、スマホ、タブレット、特に最近のは電池容量も多く、スマホでナビ(GPSオン）すると、充電スピードを大きく上回り現地に到着した時には携帯が使えなかった事はありませんか？

　充電器のコネクト部が若干壊れかかっていた事もあったが、SABにて新規購入致しました。
　正直デザインは・・・？？？ですが、性能は満足のいく物でした。

　自宅→東京の八丁堀→新横浜とナビをしましたが、見事、70%→100%になりました。

　私のは1.2Aが定格ですが、2Aもありますし、電飾が施された物もありこんな物でも選ぶ楽しさがある事が新たな発見でした。

車検から帰ってきた愛車で唯一気になっていた部位

それは、ホイールの内側　久々に変態洗車実施
　フロントは既にDEXCELのMtype(ダスト少なくストッピングパワーは純正同等）に
変更しており、良さは十分理解し、リアも変えたいと思っておりました。

　今回車検を機に変更しましたが、ステラモータース恒例のキャリパー塗装が施され
足回りは今まで以上に締まりました。

が

し

か

し




　さすがにここまでは洗ってくれないので・・・



と洗いました、いやなシミもありましたが、例のスポンジでゴシゴシして本当に綺麗になりました。

　仕上げとして中も拭くぴか君を施工し当面内部は洗わなくても良くなりました。

　仕上がったホイールは


　どうです？自己満足度300%です。

今年はギリギリになってしまいましたが、車検を終えた愛車の引き取りに
行って参りました。


　普段整備？(洗車時の覗き見）しているし、過去の経緯から私の指定した
ブレーキパッドとオイル関係のみと思っていた。

　交換したのは、エンジンオイル、(パワクラ）ブレーキオイル、LLC
そして、指定のパッド、　が想定外のパーツも・・・

　

　こいつのブーツが破れていて、中のオイルも全く無かったとの事
　本来これでは車検は通らないらしいが、通ってしまった。

　乗り心地には関係ないパーツではあるものの、スタビライザーとサスペンションをつなぐ大事なパーツなので交換。

　他エアコンフィルター　　こいつは前から交換はしようと思っていたが、全く不満は感じなかった為、愛車購入時から放置　　なんと7年？

　

　新旧を眺めるとやはり汚れてますね。　これが詰まると、ブロアーモーターに負担がかかり故障の元に・・・　1回/週の使用だけだったのでこれだけの長い期間もったのか・・・


　ブレーキパッドセンサーはパッドの寿命を知らせてくれる物で潰れるまでは使い切れるパーツなのですが、センサーのバネとそのモールド部の痩せにより走行中に取れてしまう可能性があるとの事、安全の為に交換しました。

　想定外であったタビライザーリンクポールの交換した事でハンドリングに差が出ました。

　基本的にはそんなに明確ではありませんが、ワダチでのハンドルが取られなくなったこと、ハンドルを切って段差を乗り越えた時のハンドルへの変な振動が無くなりました。

　　車検なので、パワーが上がるとか格好が良くなるとかもないですが、内面的な気持ち良さ、オイル交換によるエンジンのまわり方の変化があり満足です。