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  9. ブレーキホース・リヤ交換（社外・Ate） [kt6sambar4WD]
kt6sambar4WDの愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン]
ブレーキホース・リヤ交換（社外・Ate）
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ブレーキ・ライン側から取り外します。<br /> <br /> 赤矢印部を11mmレンチで取り外します。<br /> ホールディング・スプリングが間に入っています。<br /> <br /> ブレーキ・ホース固定用のブラケットは星状に刻みが有り，取り付け時は先にキャリパ側を付け，捻れない位置になるようブラケットに取り付けます。
ブレーキ・ライン側から取り外します。

赤矢印部を11mmレンチで取り外します。
ホールディング・スプリングが間に入っています。

ブレーキ・ホース固定用のブラケットは星状に刻みが有り，取り付け時は先にキャリパ側を付け，捻れない位置になるようブラケットに取り付けます。
  • 以前より認識はあったものの，今回は車検で指摘された為，リヤブレーキホースを新品に交換としました。<br /> <br /> <br /> 画像は左後ろ側で，触るのは赤矢印部のみです。
    1:以前より認識はあったもの ...
  • 画像は右後ろ側<br /> <br /> 必要工具は，11mm＆13mmフレアナットレンチ＆9mmレンチかフレアナットレンチです。<br /> <br /> トルクレンチの都合で準備します。
    2:画像は右後ろ側 必要工 ...
  • 今回指摘されたヒビ割れ箇所<br /> <br /> 一度交換してある可能性があります。
    3:今回指摘されたヒビ割れ箇 ...
  • ブレーキ・ライン側から取り外します。<br /> <br /> 赤矢印部を11mmレンチで取り外します。<br /> ホールディング・スプリングが間に入っています。<br /> <br /> ブレーキ・ホース固定用のブラケットは星状に刻みが有り，取り付け時は先にキャリパ側を付け，捻れない位置になるようブラケットに取り付けます。
    4:ブレーキ・ライン側から取 ...
  • 純正品番　：　A 210 428 00 35<br /> 変更品番　：　A 171 428 00 35<br /> <br /> 部品番号　：　24 5123 0281 3<br /> メーカ　：　Ate<br /> 価格　　：　3,012 円<br /> 個数　　：　2本<br /> <br /> <br /> 対策品番な為なのか，ブレーキ・ライン側にゴムが付いています。
    5:純正品番　：　A 210 ...
  • ラベル部<br /> <br /> ブレーキホースを調べたところ，MEYLEかAte製が選べました。<br /> このモデルのブレーキシステムは，Ate製ですから，迷わずAteを選択。<br /> Ateはドイツの会社ですが，ホースはFlexitech製（三菱商事系）でイタリア製でした。<br /> <br /> 今回はAmazonのJO-YAさんで注文しました。
    6:ラベル部 ブレーキホー ...
  • MB純正ブレーキ・オイル<br /> <br /> 純正品番　：　A 000 989 56 05 11<br /> メーカ　　：　Mercedes-Benz<br /> 価格　　　：　2,970 円<br /> 個数　　　：　1本<br /> <br /> 認定　　　：　MB331.0<br /> 交換サイクル　：　2年
    7:MB純正ブレーキ・オイル ...
  • 純正ブレーキ・オイルには有効期限が設定されています。<br /> <br /> W203のブレーキフルード全量は，0.45~0.60 Lなので，1 Lあれば全量交換できるようです。
    8:純正ブレーキ・オイルには ...
  • 新品のブレーキ・ホース取り付け完了。<br /> <br /> 締め付けトルク（前後同じ）<br /> ブレーキ・ライン側　　：　14 Nm<br /> ブレーキ・キャリパ側　：　18 Nm<br /> ブリーダ・プラグ　　　：　14 Nm
    9:新品のブレーキ・ホース取 ...
  • ブレーキのエアー抜きは，WISではブレーキ・オイル・チェンジャ（加圧式 2.0 bar設定）で交換する手順ですが，手持ちに無い為，ブレーキペダル踏み込み方法でのエアー抜きとしました。<br /> <br /> まず，エクスパンション・タンクのMAXラインまでブレーキ・オイルを入れます。<br /> エクスパンション・タンクの中を絶対に空にしない事。<br /> <br /> 手順<br /> 1右後→2左後→3右前→4左前<br /> （フロント複数ピストンの場合は，OUT側→IN側の順）<br /> <br /> ブリーダ・プラグを開き，約 80 cm3抜き取ります。　その後，エアーが噛まなくなるまでエアーを抜きます。<br /> <br /> 今まで触ってきた国産車に比べると，1 回の踏み込みで出てくるオイル量が結構少なく感じます。　実際，1 回の踏み込みではエクスパンション・タンクの液量があまり減りません。
    10:ブレーキのエアー抜きは ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキホース交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年01月17日
   

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「やはり社外スタビリンクはダメなよう。　パキパキ音が出始めた。」
何シテル？   06/01 11:00
富士重工一筋でしたが、今は三菱好きです。 それでも、未だに S62 式の KT 型 サンバー は一番のお気に入り。 三菱車の中では 三菱 GTO と デ...
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三菱農機製トラクターです。 現在メインで活躍中。 カーステや作業灯を追加しています。 快 ...
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