satobeiのブログ一覧

上は初代カルタス、1985年1月のカタログ。 舘ひろしが「オレ.タチ(舘)カルタス」とダジャレを言ってました。 中は2代目カルタス、1988年9月のカタログ。舘ひろしはいなくなりました。 下はカルタスクレセント、1995年1月のカタログ。 3代目カルタスとしてセダンでした。
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キザシです。 2011年12月のカタログ。 比較的最近の車でしたが、ほとんど知られることなく消滅しました。 覆面パトカー御用達だったみたいで、キザシを見たら覆面と思えと言われましたが、 それすらも見たことが無かった。
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上はティーノ、1998年12月のカタログ。2列シートで6人乗りの、なかなか意欲的な車だった。 下はバイオレットリベルタ、1981年6月のカタログ。 オースターJX、スタンザFXとのFF3姉妹として発表。 日産のこの頃の車名と系列はややこし過ぎた。
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日産車編もあります。 上は2代目オースターJX、1981年6月のカタログ。 初代がバイオレットオースター でバイオレットの姉妹車。 2代目でFFとなり、バイオレットリベルタとスタンザFXとの三姉妹車となった。 下は3代目オースター、1985年10月のカタログ。 海外ではスタンザ、リベルタ、 ブル ...
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上はセプター、1993年9月のカタログ。 北米版カムリを日本にもってきて発売したもの。 セダンやクーペはカムリやウィンダムに隠れて全く売れなかった？ ステーションワゴンはリヤワイパーが2本あったりして格好良かったけどね。こちらは7人乗りがメインだった。 下はカローラⅡ、1986年7月のカタログ。多 ...
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上はファンカーゴ、1999年8月のカタログ。 下は初代スパシオ、1999年4月のカタログ。 ファンカーゴは1代限りでラクティスに代わったし、スパシオも少し遅れてシエンタに代わったから、どちらも忘れ去られたと思う。
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上はスターレット、1978年2月のカタログ。多分2代目。先代はダイハツコンソルテと兄弟車のパブリカスターレット。 下は初代ターセル 、1979年10月のカタログ。トヨタ初のFF車として、コルサと同時デビュー。 どちらも何代か続いたから、忘れ去られてはいないかな？
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上がトゥデイ、1985年9月のカタログ。 久しぶりに復活したホンダの軽。軽寸法規格も今より小さく排気量も550ccでした。 下はコンチェルト、1988年6月のカタログ。 イギリスのローバーと関係が深く、内装が何処となくブリティッシュで好みでした。 クイントインテグラと共に、アコードとシビックの間を ...
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上はバラード、1983年9月のカタログ。CR-Xに遅れて発表されたセダンです。シビックセダンのベルノ店版ですが、顔がCR-X同様のセミリトラクタブルのライトでシビックより好きでした。売れなかったけど。 下はマイチェンしたCR-Xで1985年9月のカタログ。 もうバラードスポーツの表示が無くなってる。
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ホンダ車も少しづつ。 上がバラードスポーツCR-X 1983年6月のカタログ。 下は2代目CR-X、1987年9月のカタログで、バラードスポーツの名前が消えました。
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