よっちまろのブログ一覧

数日朝の通勤、昼間に乗った感想をまとめ。
①乗車中ヒールガードにかかとがスポッとはまる感じがする。
②昼間はメーターの緑色が見えずらい。
③現行より重いはずだが、軽く感じる。(ホーネット２５０比)アップハンドルのせいか!?

④慣らし中というのもあるが、２～５速が妙に忙しい。
⑤ エンジンオイル、エレメントの交換がそのまま出来る。代わりにカウルが外しにくい。
⑥思った以上に前傾しないが、長距離乗るとやはり手が痺れる(ハンドル下げるのはキツイかな…)
⑦思った以上に足付きが良い(160センチでかかとちょっと浮く)

納車日決まりました。
2月5日に初期ロットの車両が入って来て10日に納車になりました。
埼玉県では白ニンジャは一番らしいです。ホントか!?
オプションは
エンジンガード
タンクパッド
カワサキ純正リムステッカー(赤グラデーション調)
んで早速、
アクティブのリアウインカーを取り付けます。

ニンジャ２５０のネイキッド版、Ｚ２５０が発売発表されたみたいです。
カワサキすげ～な!!市場独占の勢い。確か値段は５０万切ってた。

今日試乗車両を見てきました。
まだナンバー付いてないので、跨がるくらいで したが、心配の足付きも踵はちょっと浮きますが悪くはないかな(160センチ)。
現行よりは不安ない気がします。
実物を見た感じ、開発してるだろうトリックスターのエンジンガードはセンターに付く感じかな。自分のは穴開けだけど純正にします。 排気音は静かですね〜。
気になったのはシートがネジ止めの為(タンデム は鍵で開閉)バッテリー上がりの対応が面倒。
あと自分の場合は大して調整しませんでしたが ミラー位置はそんなに気になりませんでした。

今日は仮契約の入金入れてきました。
金額はやはり定価で、オプション１万サービス付いたので何でこんなに高いのか？タンクパッドと、フレームガードを頼みました。取り付け込み25,000円。
あとはKAZE会員キャンペーンのキャップ。
込みで632,810円。予想より高くついてしまいました。
コーティングは再来月かな。