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よっちまろの愛車 [カワサキ Ninja ZX-25R SE]

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整備手帳

作業日：2026年10月4日

グリップヒーター取付

Item: グリップヒーター取付
Author: よっちまろ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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はじめてバラしてみます。
上手く付いてるものですね。
スライダーの辺りはカウルにマスキングした方が良いです。

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ウインカーのカプラーを取って剥がして第1カウルを外します。

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第2カウルも同様。カプラーはないですが、アッパーカウルに差し込まれてるのでそこだけ注意。
差し込みのグロメットにはシリコンスプレーを吹いておきます。

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これがインテークの出っ張り。
おいおい、クリップかな？止まってないけど。。

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ボンドビタビタですね。ある程度剥がさないと。ピッチクリーナーで付け置きしてみる。

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集合アースがあったので、カーボンのディスチャージャーとカーボングリスを塗布しておきます。

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ピッチクリーナーは、両面やシールなんかは効果あるけど、ボンドにはあまり効果なかったので、消しゴムでいきます。

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良いところまで剥がせました。
が、粉まみれw

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あっためると入りやすくなるらしいので、仮電源を付けて最大(赤)で温めます。
失敗してボンド溢れてしまったので、本来ならグリップのスイッチに一周くらいで多分大丈夫だと思います。とにかくきつかった😓

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こないだ購入したボンドを使いましたが、硬化が早い。塗ったらすぐ対処しないと。黄色いボンドのように置いたのがちょっとまずかった。http://minkara.carview.co.jp/userid/624921/car/3403438/14086542/parts.aspx
スロットル側を開けました。ワイヤーとかないんですね、びっくりです笑

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塗布後、早めに押し込んだけどスロットル側はもっとキツかったww

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青の位置が取説の本体位置なのですが、右グリップがどうにも届かないため、ちょっと前にしました。
電源線は巻いてタンク下に入れ込みます。

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この後デイトナD-UNIT用のACCをつなげるためACCをダブルギボシにしました。

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カウルを戻す際、スライダーの根元にあるHEXボルトをSUSに変更しました。
先人さんの情報です。ありがとうございます。

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