折れた

こんばんは。

もう寝る時間なんですけど、最近もー眩しくて夜の運転がしんどいんですよ。
お陰で夜はあんまり乗らないようになりましたわ。


対向車は眩しいし、後ろの車が付くと天井の内張が昼間よりも明るく輝くほど社内が照らされるんです。


なんて話をすると「あーシャコタンだからねー（笑）」って言われますが

シャコタンっつったてノーマルから何センチの世界だよ！

そんな難十センチも低くしてるんだったら眩しくてもしょうがないかもしれないけど、満車と空車ぐらいの違いだから、シャコタン関係ないでしょう。


それに専門的？には、フェンダーかぶってすらいない車がシャコタンに含まれるのかが疑問。





なんというか、
①最近はヘッドライトの位置が高い車が多い

②サスがプアなのか、ホイールベースが足りないのか、上向いてる車がいる

③配光がクソなのに、光量だけ激しい改造車がいる



この3要素かと。


①は特に軽。自分のギャランを含めて一昔前の車だと上のイラストを見て貰えばわかりやすいが、ライトの高さはタイヤの上ヘリより下である。当然。
ところが、最近の車はタイヤより上。なんでかっていうと、タイヤより前の部分が10センチくらいしかないから、ライトを組み込めない。

そんな貧相な理由で上にライト付けないでくれよ・・・・フロントタイヤをもっと後ろにすればいいじゃん！


②はしょうがないといえばしょうがないが、新しい車ってレベライザが付いてるんじゃないのか・・？それとも安いグレードにはついてないのだろうか？
例えばノア・ボクシーみたいなミドルクラスのミニバンでも、ケツが下がってても眩しくないやつと眩しいやつがいる。ありゃ細かいグレードや年式の違いないのか・・・


③は改造改造やってた自分にも責任の一端があるような。特に古いワゴン・ミニバンで大きなリフレクターのヘッドライトの車。工事現現場のアンドン照明のごとくある意味素晴らしいほど均等に全方向に光を放ってたりする。




ま、自分の目の加齢のせいかもしれないし、車は値段も高くなるし物理的な高さも高くなる風潮にある中、古い車に乗って取り残されているのが悪いのかもしれない。





改造にしても、千葉ってワイド構変とかブレーキ交換みたいな性能系の改造車って殆どいなくて、七色に強烈に光ってたり、ノーマルブレーキに激しいロープロタイヤみたいな、何とも言えない気分になる改造車が多くてホントげんなりしてしまう。

もーね、フォグとかね・・・確かに千葉だと霧が出る日もあるし、装備した方がいいしバッグフォグだって付けたらカッコいいと思うよ。でもさ、霧も出てないのに点灯している人とか何考えてんの「バックフォグ・フォグついてる俺カッコいい」って感じ？
もーカンベンしてよそんな大した金掛かってない装備の自慢。なんかエンドレスの8ポットが付いてるとかさ、スゲーGTウィングが付いてるとか、どっか有名なとこのエアロキットとか全塗装とかさ、そういうスゲーのならわかるけど、全部で数万円程度のチンケな装備をこれ見よがしにされても、見てる方が恥ずかしいんだよ。



あーあやんなっちゃう。

あんまり眩しいんでミラーの防眩切り替えのレバーが折れちゃったんですよ。

ギャランに着く自動防眩ミラーって無いのかなー。