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小排気量の割に大きめボディ、でも車内はベース車並み - ヤリスクロス
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小排気量の割に大きめボディ、でも車内はベース車並み
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カル☆ミ
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トヨタ / ヤリスクロス
Z“アドベンチャー”_4WD(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日：2024年6月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
リアテールのデザインがすごい好き
フロントはまぁカローラのが好き
価格の割に安全装備多め
車格の割に大きく安っぽさがあまりない - 不満な点
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パワー不足
エンジン音うるさめ
燃費はそこまで良くない(ガソリン車)デザインの割にはいいと思う
タイヤは絶対高い
とにかく後席は狭いです。 - 総評
-
主に遠出用
冬にスノボ行くので4WDにしたけど正直要らなかったかも？
車が大きく見栄晴にはいいかも
ただ車内はベースのヤリス並みなので大きさの割に小さい
その分クラッシュゾーンおおめで安全かも？って思っておきます笑
タイヤが出てるSUVデザインの割にはなかなか燃費がいい
10切るのはなかなか難しいかも
街乗り13くらいで安定
高速でも16くらいしかいかないのが辛いところ
多分デザインに起因してるかと
あとリアの乗り心地がとても悪い
空気圧低めでメーカーは対策してるみたい
いつも通り高くしたら飛び跳ねて乗れたもんじゃないので低めにしてます。
- デザイン
- 4
-
グローバルデザイン
ヤリスベースですが別の車のようなデザイン - 走行性能
- 4
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車高の高さの割には安定してます。
やはりエンジンが小さくうるさい印象
加速も同理由により少し物足りない - 乗り心地
- 2
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後ろがとにかく重量がなくバネもしょぼい
4WDでダブルウィッシュボーンですが、あまり - 積載性
- 4
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ヤリスよりは大きくなってる分積めるのかな？
比較してないからわからないけど - 燃費
- 5
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デザインの割にはいい方かと
決して良くはないです。 - 価格
- 4
- 値段の割には安全装備多めです。
- 故障経験
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マフラーがひたすら共振してましたが(三回保証交換
対策品がやっとつきました 納車後1年
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