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ジリタの愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2020年10月14日

タコメーター不具合

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
タコメーターがアイドルは表示するもののアクセル踏み込み速度上がると0ゼロになり以降は段差などで揺れるとフワッと上がる感じでした。走行に支障なくエンジン好調な状態。
2
とりあえず外して状況を見る。
この作業を5回くらいしました。
画像のパーツ番号でググッても新旧メーター共にヒットせず😅
3
自力で修理できなければ専門店に出そうと2社にメールと電話。
2社目の方は症状伝えるとメーターの問題では無い可能性高いよとアドバイス頂きました。必要ならメーターのチェックしますとありがたい申し出頂きました。
4
恐る恐る分解していきます。静電気対策でゴム手袋で作業
5
針をなんとか外し文字盤をどかしたら画像の状況😅
これ以上は私のスキルでは無理なのでエアダスター吹いてインオペ

南の匠に連絡しチェックポイントを絞り込みエンジンルーム内各所カプラー抜き差ししてるとイグニッションコイルのマイナス側が緩い😲

今朝メーター戻して試走したら症状出ませんでした直ったかも👍

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この記事へのコメント

2020年10月14日 17:54
治ったみたいですね〜
おめでとうございます🎊
電気系のトラブルシューティング難しいですね
接触不良、漏電、断線、基板の剥がれ、部品不良と様々ですね
今どきの家電化したクルマ、大丈夫かな〜?
コメントへの返答
2020年10月14日 18:41
ありがとうございます😆
ハーネスも当時物だし、またコンピューター?デスビ?とか疑いながら夜な夜なebayでパーツ検索したりして悶々としていたので針が正常に動いてくれたのがメチャクチャ嬉しかったです。
🙌バンザーイ!

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