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通常の3倍の愛車 [スズキエブリイ]

整備手帳

作業日：2022年1月22日

〔リフトアップ〕 RACING GEAR UP-SP アップスプリング（フロント編）

Item: 〔リフトアップ〕 RACING GEAR UP-SP アップスプリング（フロント編）
Author: 通常の3倍

有名なスプリングはどれも40mmUPなんですが、個人的にはもう少し少ない方が好みです。
レーシングギアというところのスプリングがデータを見る限り30ｍｍと程よいＵＰ量でバネレートも悪くなさそうでした。
しかし、いくら探しても先人の方のレビューがありません。ならば私が試してみましょう！

ちょい上げだとしても、ダンパーの伸び突っ張り対策は必須です。
ぶっちゃけ、これさえつければどのバネでも乗り心地は良いのではないかと思います。
左がフロント用です。

フロントダンパーに延長ボルトを装着したところです。

純正との比較です。
巻き数が2つ増えてるので、バネレートを考えると乗り心地が良くなりそうです。
なお右に移っているスプリングコンプレッサーを使いましたがストロークが足りないので１爪タイプを使用することをお勧めします。

左が純正、右が組み替えたものです。
延長ボルトがなかったらこんなに長いバネを組むことはできなかったと思います。
バネだけ交換する人はプロに任せましょう。

キャンバーボルトでネガキャンを補正します。
タブのツメ部が引っかからないようヤスリで削ってやることで少し作業が楽になりました。

取り付け完了。
タイヤハウスの隙間が広くなってみっともなくなるので、シャシーブラックで黒くしました。

（リア編）に続きます。

何シテル？ 11/23 20:18

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