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色々してました。

私のジムニー、17万km走ってるので念の為、予備のドラシャに新品のベアリングを打ち込んで用意。



あとは純正のテール位置だとぶつけてしまうので、
ゲートを切り込み


埋め込み。

今回はLEDテールを使わず、安上がり仕様です。


ついでに余ったＵボルトの先も切っておきました。



Ａピラーも、ええ塩梅です。

走りに行く準備をしたり、リフレッシュしたり。


デフロックを組み込み



ニュートラルスプリングを換え



キャリパーのOHをし



ついでに８の字バンプラバーで、足の規制。



ナックルやリアアクスル周辺のベアリング、シール類も一応ストックしてますが、シミー現象が出だすかオイルが漏れてから交換します。

ジムニー復活しました。


車検も無事に完了！

保管しておいた部品を取り付け、見た目は前乗ってたジムニーとほぼ一緒です。

１年寝かした4.5Jのノースリバーを組み込み、

燃料タンクの漏れも直し、


デフロックのバックラッシュ調整も済ませたので、あとは組み込むだけ！


早くクロカンに行きたいです。

タイミングベルトの交換にチャレンジしてみました。


知識も無ければ、技術もありませんが(笑)


何でも挑戦。

これで安心して、エンジン回せます。

ウインカーをグリル内に移設しました。


元々は、ライトの下に取り付けてあったのですが、今のバンパーに交換したら隠れて見えなくなってしまったので(笑)


ぶつけて割ることも、ここなら防げそうです。