ジャワのブログ一覧

ヴィヴィオの息つきの話です。

前回、症状は改善されたとは思いますが、やはり一回だけではね～
安心する為に今一度確認せねば！

ってことで仕方なく行って来ました。ＴＣ1000です！（笑）

走行は朝一の1本だけです。
ＴＣ1000走行は去年の9月以来なので1年ぶり。
なのに、まわりはＳ2000、スカイライン、エイト…
大分いじめられていました（涙）
なるべく邪魔にならない様に走ったつもりですが…

タイムは辛くもベスト更新の44秒467。
43秒台は遠いですね～

おかげさまで息つき症状は出ませんでした。
めでたし、めでたし。

ナリモ660ＧＰから一週間がたったわけですが…
私、いま反省しております。
何をかと申しますと、

前回のブログでの発言

「やかましい！いまそれどこじゃない！」

だと？


その時にそう思ったのは本当ですが、マイヴィヴィオには罪はない。
読み返してみて恥ずかしいです。

で、今日検証するために行ってきました、ナリタモーターランドです。

先週と同じ仕様でコースイン～
Ｓ字でいきなりエンジン吹けない～（涙）
コーナーごとに失速してる～

何度か確認してると、どうやら電気が一瞬切れるみたい。
走行時間の大半を費やし、やっと分かったのがイグニッションスイッチのコネクターが外れかかっている？
しっかりと奥まで入れて、最後5周連続走行。
一度も症状は出ませんでした。

ここにマイヴィヴィオ完全復活です！
マイロドが不動の今、マイヴィヴィオに頑張ってもらうしかありません。
マイヴィヴィオ、これからもヨロシクです。

本日、ナリタモーターランド660ＧＰに参加して来ました。
今回のクラス分けはタイムで分けている模様。

タイムの速いクラスがＧⅠ、次がＧⅡの2クラスです。
私は実績を買われ？ＧⅠスタートです。

走行は右回り3本、左回り3本、最後に右回り1本で、。左右の最速タイムの合計で順位が決まります。


何故最後に右回りが1本あるかというと、天気予報で降水確率は低かったんですが、朝から路面ウェットだった為に右回りもドライでってことらしいです。

で、走行のほうですが朝のウェットにはビビリましたが、路面はどんどん乾いてきて3本目？にはほぼドライでした。

そして左回りの1本目、ここで問題発生！

1コーナーを何時ものように「ドギャギャギャ～」
とここまではいいんですが、その後に「クゥ～ン」←エンジン音が下がる音
何と息つき？発生！

なんだガス欠か～とガソリン補給するが改善されず（汗）
しかも室内でピーピーピーピー電子音が…（滝汗）
何の音？ＣＰＵ？なぜこのタイミング？

結果は4位？か5位？だったんですが、ここでまたまた問題発生！
なんとＧⅠ下位3名とＧⅡ上位3名でクラス入れ替え戦を行うとのこと。

へ～面白いですね～って、ワタシですか？ピ～ンチ！このままではＧⅡに降格か～？（汗）
相変わらずコーナーでピーピーピーピー

やかましい！今それどころじゃない！

しかし、ここは気合の魂の走りで、なんとかＧⅠクラスを死守しました。
本人結構必死でしたが見てる方は「アイツ、アクセル踏んでね～べ」って思っていたんじゃないでしょうか？

でビビリな私はピーピー音が気になり、クライマックスは辞退させて頂きました（涙）

今回の優勝は西方面から来られたカプチの方で、なんと右回り43秒31！
しかもタイヤは☆ですがな。
2位はオレンジヴィヴィオの町○さん、
3位はステルスのは○らむさん、


完敗です。
表彰台が遠いゼ…

ナリタモーターランドの管理人さんからメールが届いていました。
内容は…

第2回660GP（10月16日）の件ですが、第1回の時のように軽自動車専門誌の「HOT-K」様が取材にきていただけることになりました。

との事です。

忘れもしない第1回660ＧＰといえば、Ｓタイヤまで導入したのにラジアルに負けちまったんだっけ…

そのＳタイヤも第1回でほぼ山無しだが、新品導入する金銭的余裕なし！
やはりここは一発奥の手を出すしかないな。



何時もの「気合と根性」で！



がんばるぞ～！

車載撮る前にやるべき事があるようです（汗）