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ビ筑、第４戦TC1000に参戦しました！

なんせ去年のTC1000はボコボコでしたからね～
リベンジの意味を含めて、車はヴィヴィオで「A１クラス」に参加です。

去年と同様、TC1000の人気は高く、参加台数が100台超えだったようで。
さて今回のコースはコレ！



流れとしてー

①慣熟歩行
②練習走行
③本番１本目
④本番２本目

今回、参加台数が多いのでオマケ走行は無し。

さて、慣熟歩行。

⑦の270では、出口に⑧があるのでキッチリ回すように。
⑫⑬フリーターンは結構狭くて、右か左か迷うところ。
⑭⑮⑯の高速シケイン？は全開で！
テクニカルはリズミカルに。

こんな感じでイメージしました。


さて練習走行です。
フリーターンは右を選択。
高速シケインは少し抜いたな～
テクニカルはPに寄せきれなかったな。
タイムは18秒台。

本番１本目
270はチト詰まったな。
フリーターンは左を選択。（理由は色々）
高速シケインは度胸一発インベタ全開で！
シケイン手前から流れるがラインには乗っている！通せる！
…と思ったが、チト角度が付きすぎて⑮⑯パイロン両方とも吹っ飛ばしました（汗）
しかも、その後にスピン停止。しかもエンジン停止、再始動に手間取る。カッチョわり～


この時点で暫定ビり。
しかもトップタイムは16秒なので、練習走行のタイムより２秒近く上げなければならない。

本番２本目
もう後がないので、マージン取ってる場合じゃない。
最初の⑦270を舐めるように小さく回る。

って、ホントに舐めっちゃった～

プラス５秒が約束された瞬間であり、今日の戦いが終わったことを意味する。
考えていた戦略が頭から全て飛び、フリーターンは右で行く予定が、なぜか左で回る。
高速シケインは少々アウト側からアプローチすることでクリア。
テクニカルはそれなりに。

最終結果：ドンケツです。８/８

結果、Pタッチが無くても惨敗でした。
でも、見えてきたこともあるので、来年ガンバルだし！

もてぎジムカーナ第３戦に参戦しました！
車はヴィヴィオで参加クラスは軽自動車クラスの「MＳ-Ｋ」です。

予定では南コースだったけど、いつの間にかマルチコースになっていました。
天気が微妙でしたが、一日ドライで走れました。

今回のお題はコレ



流れとして、
①慣熟歩行
②練習走行２本
③本番走行１本目
④慣熟歩行
⑤本番走行２本目
⑥表彰式
⑦フリー走行

練習1本目：練習走行が２本あるので、練習用タイヤで走ってみよう。
Ｆ：ＺⅡ、165/55/14
Ｒ：ＡＤ０７、165/60/13
前が逃げる、特に深いターンは巻き込めない…1.07???


練習２本目：このままでは気持ちよくないので本番タイヤに変更した。
Ｆ：ＺⅢ、165/55/14
Ｒ：ＲＥ０１、155/60/13
いいね、アタマの入りはいい。ターンもまずまず。
少々、落ち着きはないが本番はコレで行こう。

本番１本目

ちと、マージン取りすぎた感があるものの、無難に走り切り…1.04924
暫定クラストップで折り返す。

本番２本目
自分の中でターゲットタイムを設定する。
踏み切るゼ！と気合いを入れてスタート！

結果は、まあ、予想通り踏みすぎたわけで…
タイムアップはしたけどイロイロとやらかして…1.04636

納得の走りではないけど、
ＭＳ-Ｋクラス優勝できました！（1/6）





午後からのフリー走行は、確認したいことがあり練習用タイヤに戻して走行。
そして分かったことー

フロントタイヤは大事だな！


オフィシャル、エントラントの方々、お疲れ様でした。