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marawyの愛車 [日産 ローレル]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

(*^◯^*)バッテリーをリヤにするんだ!②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
(*^◯^*)てことで作業です。
まずバッテリーステーをトランク内に溶接します。

とりあえず強度重視で。
2
ヒューズボックス側面に穴を開けてターミナルを取り付けました。

蓋やケースの干渉は削って回避します。
3
バッテリーを外して赤いカバーを外します。

外したらネジも外して、赤い端子とバッテリーに付く丸い部分が付いた配線の2本に分離します。
4
4ゲージのパワーケーブルは、アッパーの後ろ側のグロメットから室内に配線して、ヒューズブロックを付けます。


ヒューズブロックからリングターミナルで8ミリのボルトにに接続します。
5
赤い樹脂パーツがついたほうの配線は、バラバラにすると6ミリの穴が空いた端子になるので、その穴を8ミリに拡大して、周りの突起は削り落とします。

もう片方はバッテリーのプラス端子に接続していたターミナルを切り落として4ゲージ用のリングターミナルを取り付けます。

赤い樹脂パーツの配線を上から。リングターミナルの配線を下から、8ミリのボルトに通します。

写真だと黄緑のテープが貼ってあるのが純正で引いてあったプラス線です。
6
フロント側の処理はこんなもんです。

(*^◯^*)なんとなくスッキリしました。
7
(*^◯^*)これは・・・

ローレルの場合はフレームに一旦接続されてから伸びているので、マイナス端子側はアーシング感覚でどこかに接続するか、接続しないで外してもリヤでしっかり取れていれば大丈夫みたいです。

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