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2018年12月09日

スパ西浦

スパ西浦 やっと気温も下がりサーキットシーズンがスタートです。10ヵ月ぶりのスパ西浦へ。

10時~
大盛況で17台?体のならし&少し前にリアをフルピロ化(ロアアーム、アッパーアーム、トレーリングアームブッシュ)したので様子見ながら徐々にペースを上げてきます。
街乗りではブッシュのねじれからの動きの渋さがなくなりスムーズに足がよく動くようになって乗り心地は良くなりました。
サーキットではリア路面追従性が良くなったのかアンダーがちょっと強いかな。ここは次回までに何か対策したいです。あと今まで1コーナーでのリアロックに悩まされていたけど改善されたかも(^-^)

一周クリアでのアタックはほぼ無かったですが昨シーズンの5部山71Rで何とか59秒6。
ベスト更新するにはここから1秒5くらい縮めないといけない・・・(汗。

それにしてもリアの美しいピロ見てるだけでニヤニヤ、うっとり、変態だな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/12/09 20:04:06

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この記事へのコメント

2018年12月10日 19:10
やっぱりピロは動きがダイレクトでいいですよね(・∀・)☆

拙者も早く復活させたい所ですが、まだまだ先の話になりそーです(つД`)
コメントへの返答
2018年12月11日 12:50
資金的にリアのみでしたがフロントもやってみたくなるほどでした。



2018年12月22日 17:55
どうもお世話様です。

リヤピロにすると動き良くなりトレリングア-ム
前側がボディにぶつかると聞いていますが
それで先端のコンペセタ-ア-ムだったかな?
は、取外していますか?
外せばストロ-クしても干渉せずスム-ズ
に走れますか?
分かる範囲でいいので教えて下さい。
コメントへの返答
2018年12月22日 21:46
コメントありがとうございます。
トレーリングアームブッシュをピロ化するとここでトー調整出来るのでコンペンセータアームは外します。逆につけたままだとせっかくのフルピロでスムーズになった動きが制限されてしまうと思います。ゴムブッシュのねじれが無くなり車高が交換前に比べ1cmくらい落ちて動きも良くなったのでフェンダーとタイヤの干渉はありましたが(1cm上げて元の車高に戻したら問題無し)アームの干渉はありません。

ちなみに通勤~サーキットまで使いますが9BSな軽量マニア!?です(笑。
2018年12月22日 23:06
ご回答ありがとうございます。
いいですねピロ足憧れますね。

当方まだゴムゴムです。
リヤに関しては、トレーリング
アームブッシュを含め他も純正の
ままです。
あとストリートも走っているのに9BS
とは恐れ入ります。
いや〜
参りました。


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「スパ西浦 http://cvw.jp/b/630581/38990845/
何シテル?   12/11 21:29
シビックEK9でサーキット走行を楽しんでいます。 最近はスパ西浦がメインです。 スパ西浦ベスト 58.364(2020.1.12 71R) 新車から2...
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