ちょっとミッションの後ろ半分に目を向けて、これはケースを外したあとのミッション後端。シフトリンケージの付け根と、プロペラシャフトの軸です。

この、シフトリンケージのシャフトのサビが、あとで悪さをしました。このケースの部分にオイルシールが入るのですが、サビのせいで、せっかく入れたここの新品のオイルシールが、１０万キロ持たずに漏れてしまいました。ここはしっかり磨いてから組んだほうがいいようです。