次は、とりあえずリアのサイドウインドウを外したところを軽く新聞紙で覆って、それからダブルアクションのオービタルサンダーで、古い塗膜の削り落とし。ペーパーは１２０番（！）できるだけ鉄板の地肌が出ないように（出るとそこにサフを塗らなければならなくなるため）、劣化したクリアが完全に無くなるまで研いでいきます。この前ぶつけられて、Aピラーから前は一度塗装をし直してあるので、そこは研がずに放置。
へこみのある個所、純正ステッカーが貼られていた場所は、どうしても塗装後に浮き出してくるということで、パテをします。パテ研ぎも1２0番。スピード重視です。このあたりはバイクの塗装で慣れているので、スイスイいけました。