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Ace☆の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2010年7月10日

エンジンオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今回はオイルを変えてみました!ホントはカストロールの全合成の20L缶が良かったのですが、某オークションで競り合いに負けてしまい、仕方なくこのオイルに><
名前は「バルボリン!!」商品名ウケませんか??w
全然聞いたことが無いメーカーでちょっと不安でしたがインターネット等で調べたらそれなりにいいオイルみたいでした、しかも全合成でコストパフォーマンスも良く、これに決めました^^

SMの5W30です、今回はエレメントは交換しません。
2
お決まりの、オラがアルの作業をする時は80%の確立で雨・・・!!!

今日は暴風雨ですた・・・。

雨男~♪w
3
まぁ関係なくエンジンオイル交換作業は続きます!

アル・・・てかお前ももしかして・・・雨男!?笑
4
今回のオイル、「バルボリン!!!」は、カストロール5W30よりも、少し粘りが強い気がして、色は、バルボリンの方が白い気がしました。
部分合成と全合成の違いだから??
5
2000㌔前後での交換を心がけていましたが、今回は暇が無く3000㌔オーバーで交換しました!
バルボリン!!!とカストロールとの比較が楽しみです^^今回のオイルがいい感じだったら使い続けようかな?と^^

総走行距離117870㌔
前回オイル交換からの走行距離3555.7㌔

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この記事へのコメント

2010年7月11日 0:11
バルボリン・・・初めて聞きました(笑)廃油の処理が面倒なので私はいつもお店任せなんですよね。ちなみにワコーズの量り売りです。4L缶じゃ足りないアルは確かにペール缶の方がお得ですよね。バルボリン、フィーリングが気になります。ぜひレビューをお願いします!
コメントへの返答
2010年7月11日 8:40
私は双子のもう一人の兄が、ガソスタ勤務なので、廃油の処理はいつも彼に任せてます^^
ペール缶の方が断然お得ですよ!!
ヤフオクとかで送料0円でいいのがあればすごいお得なんですが、今回オラは競り合いに見事に負けましたw負け犬;_;w


バルボリンの5W30のフィーリングは、カストロールの5W30と比べると、変速ショックはカストロールよりもやや少なく、滑らかに感じました!
少し粘り気が強いせいか、エンジン音は静かになりましたね、その代わり若干ではありますが燃費は悪くなるかもしれません^^;

カストロールと比べて、同じ5W30でも少しフィーリングは違うみたいです^^

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