ミッションオイル交換

少しシフトの入りが渋い感じがした為、先輩方の整備手帳を参考にさせてもらい、6月20日にミッションオイルを交換しました！

今更ながらアップです。

アルテッツァの純正ミッションオイルの粘度は75W80らしいのですが、今回は少し固めの80W90をチョイスしてみました。

用意するのが、オイル受け、かわいいシャンプーボトル、耐油ホースです。

耐油ホース以外、100均で購入！

アルのジャッキポイント四箇所にウマ＆ジャッキをかけます。


念の為自分はタイヤを車体下に挟めておきました、潰れたくないので・・・

まずは運転席側から潜り込みます。

すると黄色い丸で囲んだ24ミリナットが見えると思うので、これを矢印方向に緩めておきます。

これが開かなかったら話にならないので・・・笑

自分はこのナットを緩めるのに1時間以上格闘してました笑
この作業が一番疲れました・・・泣

このナット硬すぎです！
しかも厚みが薄い為かナメりそうになるので気を付けて下さい！
それとソケットタイプで緩める際はこの箇所狭いので、短いソケットを使用して緩めた方がいいと思いました。
長めのソケットを使用するとこの箇所には絶対入りません！

無事緩めることが出来た次に、助手席側から覗くとオイルを排出するボルトが見えます。
これを矢印の方向に緩めてオイル受けにオイルを出します！

以外に勢い良く出るので、こぼさない様気を付けて下さい。

排出中♪

ミッションオイルを排出してる間にシャンプーボトルに新しいミッションオイルを入れて、耐油ホースとドッキングしておきます。

オイルが出てこなくなったら、ボルトをしっかりと締めて後は最初に緩めたボルトから、かわいいシャンプーボトルでこしゅこしゅオイルを入れていきます。

入ったミッションオイル量は1.9ℓぐらいです、こしゅこしゅ入れている時に溢れてきたぐらいでOKだと思います。2.0ℓは入らないです。

80W90の粘度の感想ですが、アルテッツァには少し硬いのかな～？

なんか渋かったので、入れて2日後、なんとまた入れ替えました笑

もったいない爆

純正と同じ粘度の75W90！
やはり柔らかい方がシフトが入りやすくなった気がします＾＾

今の所不具合は無いので大丈夫かと思われますが、この作業地味にしんどかったのと、正直色々と不安なので次はディーラーでやって貰う事にします－－；