☆☆ひげ☆☆のブログ一覧

最近・・・

かなりというか・・・

ヤバいくらいに・・・

忙しく・・・

なかなか社長や師匠に会えず・・・

久々に遊びに逝くと・・・

７６祭りでもやってるのか？？と思うくらいに・・・

７６のオンパレードで・・・

登録前の７６が次々と入庫で・・・

しばらくは７６バブルでしょうか？？
FJの時もそうでしたもんね！？

・・・て、珍しく７６がいないときに出くわし・・・
記念にということでパシャリ！！





１００君はデフの交換ですかね？？
この方もなかなかのアグレッシブな方です！！





久々のみん友さん・・・
残無斉さんのパジェ！！
なかなか立ち姿がカッコ良くなってきました！！
走りに合わせてのモディファイか？？

それと友人のM君！！
近況の報告やフィルターやタコ足の情報交換をしてまったりとしてきました！！

結局・・・
この後・・・
７６が２台も入庫してきたし・・・
もうすでに７６見飽きた感が・・・！？　　　笑笑

GWに走行会をやるような事も言ってましたが・・・・
仕事が入っているし！！
なんとか行けるよう・・・
調整してみますか？？？

久々のまったり休日でした！！


チャンチャン

この記事は、等長フロントパイプについて書いています。


みん友さんのkojimax-fjさんが立ち上げた　『　等長フロントパイプ　』　につられて
こちらにも色々な方から足跡が・・・・　　　汗

確かに新しい車を手に入れれば最初にカスタムするのはアルミホイールやタイヤ・・・
足回りやマフラーと人気カスタムですよね！？



マフラーメーカーも多く存在しますが・・・・
何故だか・・・

V型エンジンの肝ともいわれる等長フロントパイプを出しているメーカーはほとんど皆無状態！！
なんでマフリャーメーカーさんは出さないんですかねぇ～！？

メーカーの純正フロントは左右バンクから出ているフロントは長さが違うし・・・
最悪、レイアウトの関係からか内径がかなり細径の物まで！？

それを如何に左右差異無く・・・抵抗なく・・・素早く短距離で・・・
っで言うやつが今回の代物です！！

と言う事で・・・

76の等長フロントパイプとFJの等長フロントパイプの比較図を大きなお世話的に！！　　　　笑




まずは７６！！






そんでもって我が愛機FJ！！





って感じ！！

ほぼほぼ左右の距離は同じかと！！
７６もストレートパイプが付いていますが触媒のフランジ加工をすれば取り付け可能です！！

これだけでかなり車両のパフォーマンスは劇的に変化・・・というかこれが同じ車両ってほどに
変わります！！

等長フロントパイプだけでこれだけ変わるんですからエンドまで変えたら・・・
そりゃ～・・・・ねぇ！？

結構、ヤバいっす！！

ここ数日、閲覧数が多くなってきたんで愛機FJの吸排気コンプリートをまとめて・・・
こちらも大きな迷惑的に・・・・　　　笑



まずは入口のインテークパイプ＆毒キノコ





ここで空気を吸わせてからの～


エキゾーストマニホールド　　通称　　タコ足





ワンオフだけど国内？？FJ用はジグあり？？


そんで次は先ほどの等長フロントパイプ





最後にセンター＆リアピース





これで吸排気のフルコンプリートです。
すべて愛機の主治医・・・師匠の手作りの逸品・・・。


気になっちゃう燃費！？

俺自身、あまり距離を乗らないしレスポンスも良く音も良いんで踏んじゃうんで・・・
燃費記録みて下さい・・・　　　汗

高速上がればかなり伸びます。

排気音？？？

V型なんで　『　ドロロロロロロロ～　』　のイメージがあるかも知れませんが・・・
あれ、干渉音なんで詰まっている音なんですって！！

今まで変えてきたマフリャーは　『　ボォン・・・』　とか　『　ボォー　』でしたが・・・
これは中高音ですね！！ステンレス特有の　『　シャー　』　とか　『　シャリシャリ・・・　』　とか・・・
文字は難しい！！

加速時は・・・・　『　カァーッカァーッ　』　とか　『　パァーッパァーッ　』　みたいな・・・
乾いた音かな！？

音は好みかな？？

でも、この音を聞いたとき・・・初めて　『　マフラーってこういう音がするんだ！？　』　って思いました。
失礼かもしれないけど・・・近いのはフェラーリみたいな音かな！？


まぁ、どちらにせよ・・・・
等長フロントパイプは入れて損は無い！！もっとメジャーになっても良いパーツかと！！




どう思うかは・・・あなた次第！！　　　　笑


チャンチャン

今年・・・
大物一本に決めた・・・
大技の弄り・・・

ＨＫＳによる頭脳調律・・・

師匠の口利きでＨＫＳ開発部メンバーが有り難い事にＦＪの頭脳や動脈を解析してくれていた・・・


この頭脳解析が終われば、師匠と師匠が師匠と呼ぶ匠の二人の夢の競演が始まり・・・
あり得ないくらいのクールなＦＪが出来上がる・・・

はずだった・・・

結果・・・
どうやらＦＪは、ＦＪにしか使っていない・・・
いや・・・
１ＧＲ－ＦＥにしか使っていない特殊なパーツがあるらしく・・・
ぶっちゃけ無理っぽい・・・

始めての挫折・・・
撃沈である・・・

当然、ＦＪ専用バイパスハーネスもあるわけもなく・・・
汎用ハーネスもない・・・

師匠にお願いすれば、それこそ数十本の配線を割りいれ半田付けしできなくはない。
しかし、その後、新しい頭脳に火入れをしたところでうまく行く確率は７～８０％・・・。
センサー管理がうまく行かなければやった意味も無く・・・
１００％のパフォーマンスを発揮できない・・・
うまく行かなければリカバリーに相当時間がかかるかもしれない・・・。

これじゃ、ロングディスタンスのラリーレイドカーもやっている車両も無いはずだ。

人柱的にやったとしても追従するものはほとんどいないかもしれないし・・・
現時点では諦めるしかないか・・・

あくまで現時点で・・・

師匠は 『 出来なくは無いよ！！ 』 と、さらりと言っていた。確かに師匠くらいスキルがあれば出先で何か事が起きたとしてもリカバリー出来るが、俺には、そんなリカバリースキルは無い……。

１ＧＲ－ＦＥがもう少しメジャーになればマージンが増え１０年後にはできるかも？？
そん時は、俺が体力的無理か・・・・

・・・と、言うことで今年最大の弄りは見事に撃沈・・・。

まぁ、新しい頭脳がダメでも贅沢を言わなければ何の問題もない・・・
アーシングも完璧だし・・・
吸排気も最大のパフォーマンスを発揮しているし・・・
足回りもこれ以上ないしなやかにジェントルに出来上がっている・・・


愛機ＦＪ・・・

年内弄りのポイントを変更して何かやろうかと・・・


んんんん～悔しいです！！！
激変は夢に散る……



チャンチャン